Приветствую! Тиллиговская Машка всегда была дороже, потому как ходовки разные и не взаимозаменяемы по отдельным сборочным единицам и не имеют НИ ОДНОЙ ПОХОЖЕЙ ДЕТАЛИ. Конечно, тиллиговская намного лучше. Неточности тиллиговской модели: не те тележки (4 тормозных цилиндра, а не 2 как должно быть, ино...

Фото начну завтра делать для развернутого обзора. Обзор будет наверное на 12мм и в ЛТ. Я оч. заинтересован в продолжении выпуска этой модели и еще более в появлении ЧС4т и в улучшении качества ТТ отечественной тематики. Тема моей коллекции Ю.В. и С.Кав ж.д. 3-й и 4-й эпох + есс-но DR 2, 3 эпохи. Пят...

В принципе можно, но надо пилить балласт и крепежный узел. А боксование мне удалось побороть. Теперь едет как надо. М.б. чуть шумнее тиллига, но в сравнении с недоработанным Пересветом - просто замечательно. Внимание! Данная модель ЧС4 имеет неразборные узлы светодиодов и интерьера кабины. ,Лучше не...

ЧС4 имеет несомненный плюс, заключающийся в отсутствии резиновых бандажей на осях! А двигатель все же хочется посильнее и с маховиками!

Для сравнения Тиллиговский 52 берет 15 ЦМВ, а малыш 92 целых17, так что 8 это еще не говорит о хороших ходовых качествах. Мойэк земпляр ЧС4 буксовует при трогании с 6-ю ЦМВ.

Получил!!! Подробно будет статья в ЛТ. Навскидку следующее: Попавший, ко мне в руки экземпляр отличается высоким качеством изготовления корпуса, особо заслуживает внимания превосходно исполненная окраска инемногочисленные надписи. Геометрия корпуса правильная, криминальнойкривизны не заметил. Четко ...

Незачот! Двигатель д.б. как можно ближе к ведущей тележке. (По опыту обмоторивания ТЭ3 ДПМом). Потом не понятно, если это электровоз, то что мешало сделать обетелеги ведущими? Если для ЧМЭ3, то как редуктор поведет себя в повороте? Единственный плюс три ведущие оси на одной тележке, но и здесь лучше...

По утверждению производителя там мелкосерийная ходовка. Причем используются косозубые шестерни, что должно обеспечить более низкий уровень шума по сравнению с прямозубыми передачами.
Впрочем, завтра сей объект попадет в мои руки и я его подвергну подробному дознанию аналогично Е70.

Нохаб! Двигатель передвигается под кабину ЧМЭ3,удлиняется первичный вал. Все.
Нохаб есс-но лучше старых выпусков безпластиковых колес и резиновых бандажей.

По приобретении устроим испытания
А так, весьма симпатично. При мелкосерийке цена все равно ниже не будет.