Тему лучше назвать:
"Вагоны RIC завода Гёрлиц постройки 67-83 гг. (WLAB)"
И начать всё-таки лучше не с подробной съемки тормозов))) Немного потерпите - вывешу фотки и номера вагонов по годам выпуска...

Господа, откуда у меня эта фотография? Где скачал - убей, не помню, если автор откликнется - тут же всё сделаю как он скажет. Фотография строго в эту тему!

Не уверен, там и WLB были, и однотипные D, и почтовые...

На закуску: проспект "Интуриста" на тему SZD (избранное):

По поводу границы между ранними ЦМВ постройки ГДР и просто ЦМВ постройки ГДР- прозвучало предложение провести границу по моменту появления вагонов, отделанных белым пластиком. Нужно уточнить, совпало ли появление белого пластика с появлением нового типа вагона (белый пластик, это ведь тип 47Д и 47К?...

Может быть эту тему переименовать в "Вагоны RIC завода Гёрлиц постройки 59-61 гг"?

Согласен, пожалуй нужно временнУю границу провести там, где появились вагоны, отделанные белым пластиком...
До пластика - это будут ранние ЦМВ...

Кстати, восточные немцы где-то в 1949-1953 гг. поставляли в СССР вагоны западно-европейского габарита и своей типичной для Германии конструкции (гладкие без гофр и с закругленными верхними углами окон, кузова с заклепками с круглыми выступающими головками). На Октябрьской дороге вроде таковым был с...

Эти вагоны явно во что-то специальное переделывались, обратите внимание на вентиляцию на крышах. Так что и нечто подобное "спецбуфету" могло появиться... У спецвагонов под кузовом вешают спецкондиционер, чтобы высокому товарисчу комфортно было. В ТЕ времена кондиционеры уже были, но не машинного ти...

Эти вагоны явно во что-то специальное переделывались, обратите внимание на вентиляцию на крышах. Так что и нечто подобное "спецбуфету" могло появиться...

Спасибо всем! Получается, платформа по нашим чертежам, а борта сделали нашими по форме и немецкими по содержанию)))