В поисках подробных чертежей по тележке ЦНИИ-Х3, наткнулся на интересное (на мой взгляд) видео её разборки. ↓ xoZTdMfwbDo P. S. Если это видео не соответствует формату обсуждаемых вопросов, просьба модератору удалить этот пост. P. P. S. Буду признателен, если кто-нибудь имеет возможность поделиться ...

DM1967 писал(а): ↑

Вс апр 05, 2015 12:53 am

koldurev писал(а):Может кому пригодиться. Найдено на просторах интернета.

А Вы уверены, что это - ЦНИИ-Х3-О? Я лично уверен, что это НЕ ЦНИИ-Х3-О...

Подскажите, а что это за тележка?

Да, совершенно верно.

Пока остановился на такой версии.
Справа вокзал для приема пассажирских составов, слева - какая-то небольшая инфраструктура. Ну и запланирован переезд через магистральные пути.
↓

Предварительная примерка расположения путей.
↓ ↓ Самый дальний от стены путь планируется пустить по следующей стене по съёмному модулю вдоль окна, пока временно оканчивается тупиком.

А на третий путь предназначен для приема электричек?

Да, планируется приём ICE 3 на третий путь.

На мой взгляд, неплохо бы сделать съезды с одного пути на другой, чтобы было больше игровых возможностей.

... опору лучше выдвинуть на платформу Тогда тут же возникает следующий вопрос: как зацепить контактный провод этого (тупикового) пути? Я-то рассчитывал, что одна опора будет являться держателем одновременно контактного провода тупикового пути и опорой гибкой поперечины двух магистральных путей. То...

Вот что я имею ввиду:
↓ ↓ То есть, опора фактически "вбетонирована" в тупик.
Никакая другая опора сюда не подойдет, так как нет места для оттяжки, плюс на эту опору вешается гибкая поперечина, держащая контактную сеть (в дальнейшем).

Имеется вопрос по оформлению тупика, совмещенного с металлической опорой гибких поперечин: ↓ IMG_20221117_181457[1].jpg ↓ IMG_20221117_181436[1].jpg Вообще, допустимо ли чтобы сразу за тупиком стояла такая опора? Есть ли какие-то ограничения по такой комбинации? В идеале хотелось бы сделать такой ту...