Проект Локодеталь (lokodetal.ru) заказы

[старина_U]

...сразу после майских,режем формы.

Господа, развивайте наблюдательность. Олег, поддержи.
Я ни разу в эксплуатации на линии не встречал букс скольжения вот в таких рамах (условно назову это 18-100М)

То, что встречается на фотках сейчас - или музейный фэйк (типа: для пиплА - сойдёт), или голимый внутризаводской хлам, который за ворота завода на общие пути никогда не выходил и не выйдет.

Музей в Барановичах

Какая-то заводская платформа

Вопрос надо ставить так:
Для подкатки под модели вагонов 60-80х годов 20 века надо запилить рамы тележек ЦНИИ-Х3-0 (впоследствии ЦНИИ-Х3, то есть с усиленными местами, где эти рамы массово трещали. Вот именно эти рамы и пошли в комплект телеги 18-100.
Вот УСИЛЕННАЯ ЦНИИ-Х3, без О (облегчённая) на конце

Потом их чуть поменяли и в конце 70х -90-е именно они ходили массово.
И ТОЛЬКО С РОЛИКАМИ. Поскольку от букс скольжения практически избавились уже к концу 80х годов. В старых рамах телеги бегали и на скользунах, и на роликах.

Старая рама ЦНИИ-Х3 - вот такая:

JPG1.JPG1.JPG (38.13 КБ) 3478 просмотров

IMG_3476.jpg (42.38 КБ) 3478 просмотров

И вот эта же рама на роликах:

А та телега, которая готова сейчас - это уже рама 90-х годов!


А то: музейщики - молчат; знатоки-вагонники - молчат...

А я молчать не буду!
Что бы потом человека не чмырили за некошерные телеги задним числом.
А как запилить формы - уже решать вам. Минздрав предупредил.

[A.C.]

А как будут эти КВЗ-ЦНИИ с существующими моделями ЦМВ стыковаться? (Речь о вагонах Тиллига/Евротрейна/Хериса/АСМЕ?)

[iosch]

Ну, я собственно особо к телегам и не приглядывался. Так что советчик я еще тот.
Хоть я ЦНИИ-Х3(усиленная),с маленькими окошками и встречал,но их было настолько мало..Точнее вообще редкость.А уж на последней фотографии с отлитой надписью ЦНИИ-Х3-О вообще в живую не видел...
Но припоминается,что тоже обратил как то внимание,на различие размерчиков в чертежиках.
Да собственно,как раз моделистам на это должно быть совсем фиолетово(объясню ниже)..ну окромя твоей мысли,Юрий, что собственно правдиво для букс скольжения,переходных и чистых роликовых.И очень похоже что и з-да изготовителя боковин.Те тоже затейники еще те.... Даже на приведенных выше фотографиях отлично видна разница в литье.Главное то размерчики.
Насчет фиолетово-телега то конструктор лего,со взаимозаменяемыми деталями,даже в одной телеге может быть минимум все три основные детали разных годов выпуска,а это факт-сам лазил,и не однократно списывал номера,года и з-д изготовитель.В порядке помощи ревизорам-толпой то оно быстрее...А а у нас ищут все подноготную вагона,брак то надо на кого то валить.
Так что чисто с родными телегами вагон выходил только с завода изготовителя,до ближайшего деповского ремонта,и по пути своей жизни обрастал не своими телегами,и их деталями.
Хотя сейчас стало пожёсче,и то только благодаря тому что все стало частным,даже в пределах ОАО РЖД,между дирекциями.Драки за свои детали еще те.
А ранее не задумывались,просто ставили готовые телеги/детали,чтоб простой в ремонте вагона был минимальным.

[Aviator]

Когда я говорил,что будут изменены только буксы,это конечно же упрощенное заявление.Имеющиеся файлы боковины,будут редактироваться относительно вот этого чертежа,соответственно все нюансы будут учтены.Надеюсь ,что я ни чего не путаю,время для внесения поправок и уточнений ещё есть.

[старина_U]

Да, это те самые. ЦНИИ-Х3-О

Будь я на вашем месте, я бы буксы сделал бы вставкой. Причём не всю буксу, а только лицевую часть. И прилагал бы 2 комплекта лицевых частей букс к комплекту телеги.

Поскольку у букс скольжения было несколько вариантов корпусов и крышек; и у роликовых букс, - помимо крышек на 4 болтах были крышки на 8 болтах; с лючками и без, лючки разной формы. Это было и на грузовых и на пассажирских телегах:

index.jpg (4.1 КБ) 3333 просмотра

russiantechnology11927.jpg (13.86 КБ) 3333 просмотра

В 70-80е мне часто встречались совершенно рас*здяйские варианты: когда на одной телеге один скат - на скользунах; а другой - ролик. При этом на вагоне трафарет ролика и номер содержит цифры, указывающие на ролики.
А уж вариант, когда крышки роликовых букс, или букс скольжения разные - прорва. Крышки роликовых букс на грузовых и пассажирских вагонах - абсолютно одинаковые. В смысле - 8-болтовую крышку откручиваешь с пассажирской буксы и ставишь на грузовую, или лючок подходит как на 4-болтовую, так и на 8-болтовую крышку. Встречались и 4-болтовые крышки без лючков от польских вагонов с тиснением "РОМЕТ".

Я не просто уверен, что всё это будет иметь спрос, но и настаиваю, что бы было именно так. Поскольку коллекционерам это добавит разнообразия и радости, а производителям вагонов - гибкости.

Более того. Настоятельно рекомендую предусмотреть постановку закладных токоприёмников с токосъёмом через буксы/надрессорную балку/шкворневой узел. Прототип колёсной пары, позволяющий такой токосъём есть; дело только за телегой.
Тогда и хвостовые огни будут рабочие, и прочие кунштюки для грузовых вагонов, типа оборудования теплушки, натурально курящего охранника и тэдэ...

[Aviator]

Ну,Вы прям мысли читаете ! Так и задумано,крышки букс будут отдельными деталями.А,там просто по другому не сделать в техническом плане,поэтому это единственное верное решение и еще красивое.

Короче,раскрыли всю интригу,все ,уже не интересно.....

[Akitchi]

Ну,Вы прям мысли читаете ! Так и задумано,крышки букс будут отдельными деталями.А,там просто по другому не сделать в техническом плане,поэтому это единственное верное решение и еще красивое.

Короче,раскрыли всю интригу,все ,уже не интересно.....

Я правильно понимаю, что новые ЦНИИ-Х3 будут с накладными имитаторами букс?

[Федюнь]

Нет, будет универсальная лит форма со сменными типами букс.

[Ь-2021]

кто может сказать, частенько ли такое встречалось на просторах Советского Союза

[bluxer]

Ну Вы пример привели! Списанная бочка, стоящая на деповских путях, приросшая к рельсам всеми фибрами своей души. В депо (Дема, похоже, да?) и не такое увидишь...
А на просторах СССР -могли быть в одной телеги спицованные и цельнокатанные КП, так что почему бы и нет... Но годов до 70-х, не позднее