ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Добавлю немного по сцепкам от КАТО, что нарыл.

Kato 11-702
http://www.newhallstation.com/store/pro ... cts_id/878
У меня есть немного. Сцепляются с магнематиком, Ставятся вместо рапидо запросто, правда иногда приходится немного их подрезать.

Kato 11-707
http://www.newhallstation.com/store/pro ... cts_id/880
То же самое, только серые

Kato 11-703 Type A
http://www.kato-unitrack.co.uk/kato-11- ... 173-0.html
Сцепки Шарфенберга. Ставятся вместо рапидо. Хочу попробовать на некоторых вагонах.

Kato 11-704 Type A
http://www.kato-unitrack.co.uk/kato-11- ... 543-0.html
То же самое, только серые

Kato 11-705 Type B
http://www.kato-unitrack.co.uk/kato-11- ... 181-0.html
Сцепки Шарфенберга. Ставятся вместо Магнематик???

Kato 11-706 Type B
http://www.kato-unitrack.co.uk/kato-11- ... 182-0.html
То же самое, только серые

Kato 11-710 - Kato 11-712
http://cgi.ebay.com/Kato-Magnematic-Cou ... 53dbdb6d9f
KATO MAGNEMATIC (по лицензии MTL)

Kato 11-722
http://cgi.ebay.com/Kato-Coupler-N-JP-B ... 1c0b481882
Кулачковая с тормозными рукавами (как у Шарфенберга).

И весь каталог (правда на японском)
http://www.e-katomodels2.com/shop/goods/P218K.PDF

старина_U писал(а): они [сцепки Athearn] будут доступны как самостоятельный продукт в дальнейшем

Я сейчас специально проверил: на ebay можно найти все без исключения упомянутые сцепки.

К статье еще можно добавить, что есть сцепки Kato Kinematic, совершенно уникальные по своей конструкции. Они предназначены для пассажирских вагонов. Пока состав следует по прямой, сцепка удерживает вагоны очень близко друг от друга, практически на масштабном расстоянии. В кривой же сцепка увеличивает расстояние между ними. Эта сцепка -- для "составов постоянного формирования", она очень жесткая, нужно приложить некоторое усилие руками, чтобы сцепить два вагона. Чтобы установить сцепку, в полу вагона должны быть специальные прорези. Пока что Kato выпускает с ними только вагоны "Daylight express".

Вот эта сцепка в действии:


И немного о ее устройстве:

Да-да, про них совсем забыл... выглядят потрясно (на видео), и даже на малых радиусах. Видимо, совместимы с магнематиком????

C.K. писал(а):Да-да, про них совсем забыл... выглядят потрясно (на видео), и даже на малых радиусах. Видимо, совместимы с магнематиком????

Нет-нет, они совместимы только с собой! На первом вагоне должна быть обычная сцепка, чтобы мог прицепиться локомотив. И установить их в шахту обычной сцепки нельзя, нужно пилить вагон...

Ну теперь буду в курсе
А Шарфенберга кто-то пользовал? Как они?

Мне показалось, что они чисто декоративные. Просто имитация прикрытого колпаком свиного пятачка. Или пятачка с рукавами по бокам.

2старина_U, ну да, декоративные, как смотриться я имел в виду...
Хотя наши умельцы могут из них и сцепку с контактами сваять...
з.ы. Не вкурил сразу - нет, не декоративные, реальные сцепки.
Как довезут - поставлю (а у меня есть метровагонов японских), отфоткаю.

Вот и я тоже по поводу сцепок всё думаю, думаю, и ничего универсального не надумал.
Тут ведь дело еще и в посадочных местах, а курочить модели не хочется.
для пассажирских составов можно конечно ставить не расцепляющиеся от Ред кабуза или от Бачмана, а вот на остальные вагоны.....

А курочить ничего и не надо.
Я вот прикидываю, что к девяточной самоделке приспособить?
Не с Рапидой на тележке же их пускать...
И в раме кулису разместить не так просто... Особенно у наших цистерн.
Там вообще вся рама светится.
Выручает только то, что у большинства наших вагонов тележки расположены довольно близко к буферным брусьям. Ось сцепок далеко от оси пути не отклоняется...

А вот, кстати, на Фляйшевские места, которые со штырьком и пружинной пластинкой есть аналоги кулачковые?