ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Леха писал(а):

mechanic писал(а):Только что специально попробовал капнуть на рельс электролитом с аккумулятора и такой агрессивной гадостью как флюс для пайки алюминия.Реакции ноль.

Да ну нафиг!!!! Реакции - ноль?! Вышеперечисленная хрень разьедает валенки!

Во-первых , немного покультурнее. Во-вторых , если не верите , могу вам прислать кусочек рельс , можете сами проэксперементировать.

mechanic писал(а):

Леха писал(а):

mechanic писал(а):Только что специально попробовал капнуть на рельс электролитом с аккумулятора и такой агрессивной гадостью как флюс для пайки алюминия.Реакции ноль.

Да ну нафиг!!!! Реакции - ноль?! Вышеперечисленная хрень разьедает валенки!

Во-первых , немного покультурнее. Во-вторых , если не верите , могу вам прислать кусочек рельс , можете сами проэксперементировать.

Во первых - вырвалось, ибо не верю, что электролит с аккумулятора не разъедает рельс из ноезильберга, тем более под воздействием постоянного тока.
Во вторых - не верю, но могу проэксперементировать с Вашиам ноезильбергом.

Гы... Леха, настоящие валенки кислота,а тем более электролит не берет.Химию надо было в школе учить.Кстати в процессе катания валенков,кислота активно используется.Правда перебор оной обозначает что валенки будут,а вот теплые не когда.

Леха писал(а):
ибо не верю, что электролит с аккумулятора не разъедает рельс из ноезильберга, тем более под воздействием постоянного тока.
Во вторых - не верю, но могу проэксперементировать с Вашим ноезильбергом.

Да вот он , лежит на столе этот кусок рельс , обработанный электролитом.Завтра , при нормальном освещении сделаю фото. Мне Вас обманывать ни к чему. Я Пеко не торгую, просто сам получаю удовольствие от этих рельс , и другим того же желаю.

Жду фото.
Валенки на стрёме.

Тут надо думать ИМХО не столько о рельсах, сколько о стойкости всего остального: подмакетника, каркаса, пейзажа, проводки. От влаги, колебаний температуры, и солнечного ультрафиолета все это может прийти в негодность гораздо раньше, чем успеют окислиться сами рельсы. И еще - пыль на лоджии трудно предотвратить. Но злейший враг ИМХО ультрафиолет. Шпальная решетка коричневая станет через несколько лет грязно-желтенькой... Так что я бы предусмотрел либо мощный светонепроницаемый колпак над макетом, снимаемый лишь на время покатушек, либо плотные шторы или жалюзи на всю лоджию (но это неудобно, т.к. затемнит и жилую комнату)

2 Snusmumrik:
У вас Макет каким способом закреплён? На ногах (как стол) или к стенам прикручен? Могли бы вы сфоткать крепление или чертежи крепления дать? Спасибо.

Приветствую ещё раз, Вас форумчане.
...По макету планирую катать новые цифровые локомотивы Roco и один старенький (память) ГДР-овский локомотив Piko, который переделаю в цифру.
Масштаб H0.

Если выбирать из Peco, то для моих условий эксплуатации и данных локомотивов, какие модели рельс?
Код 55, 75, 80, 100? Другие?
Важна ещё надёжность, долговечность рельс .

Спасибо.

Пеко не пользовал,не скажу.Но у вас будет проблема с низкими профилями рельс,старые вагоны будут по ним скакать как лягушка по рельсовым подкладкам,из за реборд,которые раньше делали больше,это и к локам относиться.Так что берите с большим по высоте профилем.На макете разница не заметна,балласт и ландшафт скрадывают высоту,глаз за высоту рельса просто не цепляется.На полке,да,заметно.Но и то я считаю что низкий рельс,это для гурманов.

2 iosch:
Согласен с Вами. Спасибо за подсказку. Я ещё подумывал "колеса" поменять у вагонов и старенького локомотива на меньший диаметр.
Проще наверно рельсы взять повыше.