ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Модель явно не попадает в европейский стандарт NEM (1) и американский NMRA (1,766") и, скорее всего, является сувенирной продукцией. Однако, интересен подход автора и отзывы мэтров о детализации.

Gartman писал(а):Модель явно не попадает в европейский стандарт NEM (1)

??? По какой причине?

По причине несоответствия размеров колеи стандарту NEM 110. Или существуют еще какие-то критерии?

Gartman писал(а):Модель явно не попадает в европейский стандарт NEM (1) и американский NMRA (1,766") и, скорее всего, является сувенирной продукцией.

Коллега Gartman,а разве ТС где-то заявил что модель строго в указанном стандарте

По поводу стандартов уважаемый Urecky сразу выразился вполне определенно: "Стендовая модель масштаб М1:32, но IE стандарта, колея 47,6 (мм)."

IE стандарт? Хм... Но это не столь важно. Повторюсь: для меня модель просто интересна степенью детализации в таком шикарном размере. Что касается упоминания NEN, то это больше собственное позиционирование в менее широком кругу, не побоюсь этого слова по отношению к себе , моделистов.

artvaggon писал(а): Не знаю, насколько было правильным решение делать масштабную "русскую" колею, так как для всех моделей 1:32 есть стандарт 45 мм. На этой же колее катается и типоразмер G. Тогда бы данная модель была бы интересна для более широкого круга моделистов. Опять же - это мое сугубо индивидуальное мнение.

Каюсь,дальше слов - "Стендовая модель масштаб М1:32 " ,глаз и моск не воспринял,тем паче как модель для покатушек и пыр.
Посему,имхо,и счёл диспут бессмысленным,так как ТС вполне конкретно указал на назначение модели.С вытекающими допусками и плясками..

Doctor писал(а):счёл диспут бессмысленным

Согласен, особенно из-за отсутствия комментариев самого автора модели.

Здравствуйте всем!
Прошу прощения, отсутствовал некоторое время.
Спасибо за интерес к модели и за дельные советы и суждения, по поводу ее же.
Да колебания, по поводу М1:32 и типоразмера колеи, были. Но разрешилось все быстро, при "обкатке" будущей модели в 3ds max. Колеса расположены очень близко к раме, это можно видеть на прилагаемых "скринах" 3d модели Ов, подрессорные упоры, корпуса подшипников, практически наружу не выходят. "Ужать" колеса под типоразмер, означало ужать раму, сместить подвеску, а ...а смещать ее особо некуда. А главное, это уже не стендовая копия, а идея была именно стенд. Заказ дизайнерск.фирмы, серия подвижного состава отечественных Ж.Д., для оборудования Ж.Д. музея (г.Кривой Рог), но уложится в срок 30..40 дней на модель, было не реально. Они обиделись, на том и разошлись. По тому с удовольствие могу выложить Ов сдесь. Обычно, с заказной моделью, отдаются и все права на нее, в том числе и на разного рода публикацию.
С уважением, Юрий Калинка.

Всем здравствуйте! Помнится кто-то грозился поделиться процессом литья колес... Очень актуально!

Всем здравствуйте! Да, да, не забыл. Буквально на неделе и предоставлю материал. Что бы описание процесса дополнить натуральными фото, надо натурально изготовить колеса. А времени много работа сейчас забирает... "самые ценные часы - вечернее время, когда скучный мир суеты засыпает, что бы своей энергетикой не возмущать торжественно-творческую ауру моделистов ...".