Какие самые распространенные паровозы военного времени ?

Сообщение

mbira · Чт авг 23, 2012 7:36 am

очень жаль. В Брест не сбегаешь посмотреть или померять нужную деталь или часть
Придется мучать Эм в школе машинистов:

Михаил · Чт авг 23, 2012 1:35 pm

mbira писал(а):очень жаль. В Брест не сбегаешь посмотреть или померять нужную деталь или часть
Придется мучать Эм в школе машинистов:

Это будет разумно, тем более что упомянутая модель воспроизводит именно довоенное состояние Эм. Масса примечательных деталей - прожектор, фронтонный лист, расположение паровоздушного насоса характерны именно для периода до 1949г.

ho-oleg · Чт авг 23, 2012 3:15 pm

Пожалуй самый распространенный паровоз военного времени это немецкий BR 52, их только у нас после войны больше 2 тысяч штук было.

mbira · Чт авг 23, 2012 3:30 pm

Ну проблема в том что таких паровозов у нас в Гомеле нет и не будет. А возможность посмотреть и пощупать как выглядит та или иная деталь в натуре - дорогого стоит

mbira · Чт авг 23, 2012 3:40 pm

Кстати, Михаил, Вы, помниться выполняли фотосъемку данного образца. Каким образом определить масштаб данной модели (рулетка и линейка всегда со мной

) ?

старина_U · Чт авг 23, 2012 3:46 pm

mbira писал(а):Ну проблема в том что таких паровозов у нас в Гомеле нет и не будет. А возможность посмотреть и пощупать как выглядит та или иная деталь в натуре - дорогого стоит

Да лааан!
В библиотеке чертежей по ТЭ столько, что можно настоящий собрать, а не только модель...

Ну... за исключением потрохов котла и тендера...

Steamer · Чт авг 23, 2012 4:13 pm

mbira писал(а):Каким образом определить масштаб данной модели (рулетка и линейка всегда со мной ) ?

Хотя бы по диаметру колпары, у серии Э он был 1320 мм по поверхности катания бандажа.

ho-oleg писал(а):Пожалуй самый распространенный паровоз военного времени это немецкий BR 52, их только у нас после войны больше 2 тысяч штук было.

Так то ж после войны. Фронтовой состав с 52-м не соорудить, если только на европейской колее.

major klin · Чт авг 23, 2012 4:53 pm

а на каких кстати еще оккупированных территориях эксплуатировались именно 52?
так ли их много было у нас в соотношении с общим объемом выпущенных?

И.К.С. · Чт авг 23, 2012 4:55 pm

старина_U писал(а):Э, Эу - самый оптимальный вариант того времени (нагрузка на ось не более 17-18т; 5 сцепных осей).

http://www.fotosoyuz.ru/ru/catalog/pict ... 35&search=Берлин. Отправка эшелона с демобилизованными солдатами

http://www.fotosoyuz.ru/ru/catalog/pict ... t=&search=Оборона Москвы. Бронепоезд перед отправкой на фронт. Ноябрь - декабрь 1941
http://www.fotosoyuz.ru/ru/catalog/pict ... t=&search=Возвращение. Белорусский вокзал. Москва. 9 мая 1945г.
http://www.fotosoyuz.ru/ru/catalog/pict ... t=&search=Восточная Пруссия (ныне - Калининградская область). Проводы победителей, июль-август 1945
http://www.fotosoyuz.ru/ru/catalog/pict ... t=&search=Бронепоезд под Москвой. Оборона Москвы.