ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Я бы небыл столь категоричен насчёт того что печатать подвижной состав не имеет смысла. На ТЭП70 колеса имеют возможность вращатся как и вагон внизу сообщения. Да- по уровню это не МикроМетаКит но если приложить руки то получится вполне сносно. Где это может пригодится? Простые модели можно использовать на макете в качестве "массовки" - имитация вагонов под списание и не только (да всё что приидет в голову!). Или тренироватся состаривать вагоны, любую другую технику.

А сколько стоит "выращивание" такой платформы? И вообще, это дело дорогое или не очень? Скажем, небольшой особнячок стоит красивый, двухэтажный. Карнизы там разные, эркеры; морды львиные , ... Сколько такой дом может стоить? А сколько один фасад? Или лучше "на кошках тренироваться"?)

A.C. писал(а):А сколько стоит "выращивание" такой платформы? И вообще, это дело дорогое или не очень?

Максимум 2-2.5 Евро (да,да- это за материал + электричество сожранное принтером и компом который им управляет). Для справки- 1кг ABS пластиката в виде лески для печати стоит порядка 12-13Евро. FFD (Fused Filament Deposition) довольно дешево обходится (если подходить к делу с правильной стороны. есть задумки самим делать расходной материал- леску для печати, есть уже наработки в этом направлений). Наиболее дорогое и менее доступное для широкого круга пользователей это SLA (стереолитография)- там пока что расходники дороговаты.
Так что господа имеет смысл подумать над созданием библиотеки/колекций околоЖД *.STL, *.OBJ фаилов. Сейчас технология 3Д печати доступна уже каждому и такие устройства вскоре будут столь привычны как обычный принтер.

GuntisK писал(а):

A.C. писал(а):А сколько стоит "выращивание" такой платформы? И вообще, это дело дорогое или не очень?

Максимум 2-2.5 Евро (да,да- это за материал + электричество сожранное принтером и компом который им управляет). Для справки- 1кг ABS пластиката в виде лески для печати стоит порядка 12-13Евро. FFD (Fused Filament Deposition) довольно дешево обходится (если подходить к делу с правильной стороны. есть задумки самим делать расходной материал- леску для печати, есть уже наработки в этом направлений). Наиболее дорогое и менее доступное для широкого круга пользователей это SLA (стереолитография)- там пока что расходники дороговаты.
Так что господа имеет смысл подумать над созданием библиотеки/колекций околоЖД *.STL, *.OBJ фаилов. Сейчас технология 3Д печати доступна уже каждому и такие устройства вскоре будут столь привычны как обычный принтер.

Реальность не совсем такая: сырье бывает разного качества, соответственно, в разную цену, процесс печати не совсем безопасен (токсичность присутствует), разного рода тех. "тонкости", которые влияют на конечный результат , и т.д. и т.п.

Постоянно сталкиваюсь с "результатами" 3 D печати с кораблями - модели достойны мусорного ведра. Будущее - да, за 3D принтерами. Но не с сегодняшними. Материал по поверхности покрыт чем-то липким и мягким, шлифуются следы головки скверно, тонкие детали отвратительны и в принципе не пригодны. Так что пока ручная работа рулит.

Юрий Флоров писал(а):модели достойны мусорного ведра. Материал по поверхности покрыт чем-то липким и мягким, шлифуются следы головки скверно, тонкие детали отвратительны и в принципе не пригодны.

Что за вид пластика из чего отпечатана деталь? Тип (если известно- то и модель) 3Д принтера? Следы от печатающей головы остаются если непроизведена регулировка расстояния от головы до поверхности печати (да и тут важно знать что именно за принтер так как сильно от конструкций зависит). Насчёт шлифовки- ну незнаю, незнаю. По мелким деталям- всё таки есть свой лимит.

Приветствую!
Рыская на просторах Инета, нашел вот такую интересную модель, на стыке своих двух интересов- ЖД и Космоса.
Масштаб 1/700.

Хороший кит. Но ценаааа

Василий писал(а):Хороший кит. Но ценаааа

Цена конечно мама не горюй... Сразу переводит кит из разряда "купить" в разряд "посмотреть".
Может оно и к лучшему:-), чего там разглядишь. Тепловоз длинной получается 24 мм.

Только непонятно, какую млощадку они моделировали.
"Двойка" и "Тридцать первая" несколько отличны по переферийным сооружениям.