ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

stolix писал(а):название квадро хоппер, так или нет ?Что значит приписка к названию 40' ?

фото смазанное, ничего не видно. просто открытый хоппер американской конструкции (у нас таких нет просто полувагоны), бывают закрытые хопперы, этот с 4 бункерами, бывают с 2, 3.
это длина вагона в футах.
http://en.wikipedia.org/wiki/Hopper_car
http://en.wikipedia.org/wiki/Covered_hopper

просто открытый хоппер американской конструкции (у нас таких нет просто полувагоны), бывают закрытые хопперы, этот с 4 бункерами, бывают с 2, 3.

Это все понятно
Просто затесалась парочка американцев в коллекции На вагоне написаны такие данные:
CAPY 160000
LDLMT 75200
LTLWT 27900
Поискал информацию в интеренете по американским хопперам, нашел расшифровки В принципе догадаться не сложно, но смущают еденицы измерения.
CAPY 160000 - нормальная рабочая загрузка вагона в фунтах, что составляет 72574,779 кг
LDLMT 75200 - максимально допустимый вес загрузки,
LTLWT 27900 - вес порожнего вагона
О еденицах измерения последних двух строчек пришлось догадываться, Исходя из первой строки, можно предположить, что еденицы записаны в килограммах. Тогда получается странно, почему первая строка записана не в кг ? В принципе, можно и так:
вес вагона: 27900 фунтов = 12 655,227 кг
но тогда не совсем понятна ситуация со второй строкой...
Вот и захотелось поинтересоваться у людей, занимающихся америкой

12 тонн маловато для тары хоппера, а вот 27,9 тонн в самый раз.
CAPY, Capacity - вообще то это объем, у нас в кубометрах, у них похоже в литрах, т.е. 160 кубов
LDLMT, Load Limit - грузоподъёмность. в кг
LTLWT Weigth - вес тары

12 тонн маловато для тары хоппера

Это меня тоже очень смутило
А вот 160 м3 для 4-ех бункерного хоппера, это пожалуй самый раз. Для галлонов и куб. футов слишком много.
Просто меня немного запутала вот эта страница. Я зацепился за первое слово, фунты, и все

Capacity (CAPY) Nominal working load of freight car expressed in pounds, gallons, or cubic feet which the car is designed to carry.

Вот все у них не как у людей
Спасибо.