ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

cusco писал(а):Что-то проблема возникла при пайке меди. Паяю ту трубу что для цистерны. Никак не могу ее залудить (нужно залудить небольшой участок на трубе) Это из-за чего, нужно ее прогреть сильнее или какие-то хитрости есть?

Берем железную баночку подходящего размера. Берем сплав Розе в гранулах с температурой плавления чуть ниже температуры кипения воды. Добавляем в воду лимонной кислоты. Нагреваем воду до кипения, кидаем туда гранулы сплава Розе. Опускаем твою трубу и лудим. Излишки припоя убираем ватно-марлевым тампоном на деревянной палочке.
В производстве так лудят платы В ванной с припоем.

Прикольно, на будущее учту Только думаю будет проще эту малюсенькую детальку приклеить, тем более есть одно но! некоторые пластмассовые детали крепко и надолго приделаны к меди

Облудить медную трубу должно быть несложно, если толщина стенки не больше 1,5 - 2 мм.

Главное 3 вещи соблюсти:

1) Зачистить это место механически (можно шкуркой, или абразивным ластиком, я делаю это резиновым абразивным кругом в цанге бормашины)

2) Нанести флюс палочкой или кисточкой. Достаточно небольшого количества. Главное, чтобы он в момент пайки растекся по всей поверхности, подлежащей лужению. Если используете кристаллическую канифоль, то можно подогреть трубу до теплого состояния паяльником, и просто потереть это место канифолью - тончайшего слоя будет достаточно.

3) Хорошо прогреть это место довольно МОЩНЫМ паяльником, причем с хорошо залуженным жалом. Мощность паяльника нужна из-за массы его жала: в момент прижатия его к холодной заготовке тепло с маленького жала быстро переходит на заготовку, и - если труба толстостенная и массивная, - то температура становится недостаточной ни там, ни там. Сначала увидите, что флюс расплавился или закипел, - значит температура поверхности приближается к нужной. И в этот момент сделать паяльником несколько втирающих движений.

Если этого не происходит, то значит труба слишком массивная, и "откачивает" от паяльника слишком много тепла. Попробовать подогреть еще - тогда уж лучше горелкой газовой.