ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Ну с учетом того что бывало целыми неделями к тепловозу не подходил из-за лени, усталости или просто некогда было, где-то месяцев 10 даже 11. Это много наверное для такой простой модели?

Да ладно, мы это для души ведь паяем.
Я модель покрыть матовым лаком и допилить мелочи не мог/хотел полгода. Прям на днях добил ))).
А чем красили? Автомобильный баллон, видимо.

Elwood писал(а):Да ладно, мы это для души ведь паяем.
Я модель покрыть матовым лаком и допилить мелочи не мог/хотел полгода. Прям на днях добил ))).
А чем красили? Автомобильный баллон, видимо.

Нет красил акрилованными красками мр. Хобби, для покраски применил самодельный краскопульт, сделанный из штуки которая распыляет духи , в качестве компрессора использовал ножной насос Немного дико, зато просто

Прикольно.А можно на фото взглянуть?Тоже хочю себе чтото на подобие сварганить для покраски.

Молодец, что работаеш с металлом! Здорово получается. Про глянец уже сказали, легко задуть матовым лаком. Кстати и декали лучше на глянец наносить. Пару реплик про ржавчину. В общем, жесть от сгущёночных банок - лужёная. Материал доступный и легко обрабатывается. Но при использовании кислоты для пайки и зачистке швов защитный слой полуды нарушается и начинается коррозия. Самый простой способ борьбы - после операции пайки с кислотой - промывка в тёплой воде с мылом и просушка. На 100%, конечно, не избавиться, но всё же. Это актуально для "ещё не поржавевших" деталей.
Успехов!

Для борьбы с коррозией есть специальные составы. Достаточно обработать один раз, потом грунтовать и красить.

Спасибо вам!!! А что за составы такие не подскажите???

Кстати, если кроме сгущенки используется оливковое масло, то прямоугольные жестяные банки в которые его пакуют - источник неплохой жести довольно большого размера.

Артём Дворцов писал(а):Спасибо вам!!! А что за составы такие не подскажите???

Содержащие ортофосфорную кислоту. В автомагазинах есть.

Федюнь писал(а):Прикольно.А можно на фото взглянуть?Тоже хочю себе чтото на подобие сварганить для покраски.

В качестве емкостей для краски использовал футляр для хранения пленки от фотоаппаратов, для каждого цвета свой футляр. Трубочка-обычный стержень от ручки.