ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

artvaggon писал(а):Эх, господа! Жаль, что здесь мы ограничены ж/д тематикой, а то у меня залежи уникальных и нигде не опубликованных хроникальных кадров про дореволюционную авиацию, флот, автомобильный транспорт, про 1-ю Мировую.... Во где дискуссия бы была

Василий писал(а):

artvaggon писал(а):Тем более что уверен, там будет на что посмотреть :):)

Хиви писал(а):Витте, конечно, пишет увлекательно, но очень тенденциозно. Как в анекдоте : "И тут выхожу Я, весь в белом..." Рекомендую почитать и оппонентов Витте, а именно Коковцова и Куропаткина. Также литераторы неплохие и даже лучше чем Витте.

железный дорожник писал(а):По поводу проезжающего паровоза тип 45 Коломенского завода это как раз естественно Киев! Поскольку никуда, кроме Киева они не поставлялись. Все были построены в 1892 году. 13 штук - Киевская городская жд (дорожные номера 1-13) и 7 штук Киевская пригородная жд. Источник - книга "Локомотивы. Часть 1, паровозы", Коломенский завод.
Фильм хороший, но резануло, что фирмы MAN, Simens отмечены, а Коломенский завод и А.Е.Струве - крёстный отец киевского трамвая - никак не отмечены, даже там, где на фото стоят первые коломенские трамваи - вообще первые трамваи в Киеве.

Дмитрий Ермак писал(а):Кстати, в разделе "паровозы" нашего форума явно не хватает темы "0-2-0 с конденсацией пара". Обещаю в ближайшее время восполнить этот пробел!

Хиви писал(а):"Сейчас потихоньку читаю мемеуары С. Ю. Витте, все там есть и железные дороги, и финансы, и образование..."

Витте, конечно, пишет увлекательно, но очень тенденциозно. Как в анекдоте : "И тут выхожу Я, весь в белом..."
Рекомендую почитать и оппонентов Витте, а именно Коковцова и Куропаткина. Также литераторы неплохие и даже лучше чем Витте.