ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Пожалуй. Вагон Романа всё же подлиннее. Но ощущение, что конюшня одна и та же...
Вот еще попался PLM-вский - он и подлиннее, и внешне перекликается, хотя не полное совпадение))

Вот ещё.
Стало быть это тоже ОСЕМ19 с железными листами между средними стойками.
(Снято на ст.Мары Ашх.ж.д. в 1993 году)

Ром, а вот тут не факт! Или ему вообще обшивку изрядно переделали. У 19-го с каждой стороны четыре вентиляционных люка, а тут по два. И на торцах тут какие-то окошки, на 19-х я такого не видел. Каркас вагона - похож, да.

Снимок не "зеркальный"? У 19 дверь в другую сторону открывалась. По каркасу вагон с 19-м зеркально совпадает. Люки выглядят как самодельные...

A.C. писал(а):Снимок не "зеркальный"? У 19 дверь в другую сторону открывалась. По каркасу вагон с 19-м зеркально совпадает. Люки выглядят как самодельные...

Скажем так: у французских крытых (и у ОСЕМ19, и у ОСЕМ29) дверь открывалась справа налево. А у немецких (G10) слева направо. Однако, каркас у G10 немного другой.

Не исключено, что вагон с фото весьма кардинально перепахали, и установить его изначальное проихождение, не имея к нему доступа для снятия точных размеров, будет слишком сложно, если вообще возможно. Можно только пытаться угадать, с той или иной степенью вероятности.

Нет, фото не зеркально.
Все окошки на нём явно новодельные.
А вот с дверью да - вопрос!
Где-то у меня было ещё фото вагона с крытой тормозной площадкой, с такими вот железными простенками (клёпаными), и с треугольной крышей. Найду - выложу.

С G10 тут и сравнивать нечего))
А по французским - набираем "wagon couvert" и, желательно, вместе с названиями их довоенных дорог. Там найдётся всё)

Р.М. писал(а):Нет, фото не зеркально.
Все окошки на нём явно новодельные.
А вот с дверью да - вопрос!
Где-то у меня было ещё фото вагона с крытой тормозной площадкой, с такими вот железными простенками (клёпаными), и с треугольной крышей. Найду - выложу.

Если крыша треугольная не итальянец ли??

На фотографии крыша полукруглая. Впрочем, треугольная крыша встречалась и у французов, и у бельгийцев... у данного вагона видимое отличие от ОСЕМ19 - только в направлении открывания двери. Мне встречались фотографии и французских вагонов с таким напрвлением открывания. Так что вероятнее всего фр. происхождение вагона.

Вот вагончик, который обещал. У него, правда, железные приклёпанные вставки вверху в торцах и плюс родные железные клёпаные двери, сдвигающиеся влево.
Это Иваново, 1998г, январь.