кино и хроника про ж/д

[Koivisto]

Нет, это не попса. Это классика мемуарной литературы. А тенденциозен прежде всего С.Ю. Витте, а Коковцов и Куропаткин этим грехом болеют гораздо в меньшей степени. Во всяком случяае, это так в глаз не бьет как в мемуарах Витте. Кстати, Коковцов написал свои воспоминания в ответ на публикацию записок Витте, а Куропаткин с Витте вел полемику в печати.

Зря Вы на слово попса применительно к Тарле обиделись. Просто я хотел сказать, что Тарле написал популярное, а не научное произведение, вот и все.

[Иван Андреев]

Нет, это не попса. Это классика мемуарной литературы. А тенденциозен прежде всего С.Ю. Витте, а Коковцов и Куропаткин этим грехом болеют гораздо в меньшей степени. Во всяком случяае, это так в глаз не бьет как в мемуарах Витте. Кстати, Коковцов написал свои воспоминания в ответ на публикацию записок Витте, а Куропаткин с Витте вел полемику в печати.

Зря Вы на слово попса применительно к Тарле обиделись. Просто я хотел сказать, что Тарле написал популярное, а не научное произведение, вот и все.

Да что Вы говорите? Просто в то время историки писали так, что бы их понимали и читали не тольео коллеги по цеху, а остальные, кому интересно.
А по поводу Витте, Коковцова и Куропаткина не уговаривайте, они писали популярно, не для истоиков - ergo попса.

[artvaggon]

Очередной выпуск киножурнала "Железнодорожник". Миленькие такие сюжеты

В кадрах появляются паровозы серии Ы, Ок22, Серго с kondenstender, кроме того на 10.43 просто уникум - 14-ти метровый трехосник! Дожил до 1940-го года! Интересно, до какого времени они эксплуатировались?

http://www.youtube.com/watch?v=wGhDSE7KLkY&feature=plcp

[Р.М.]

14-м трёхосников никогда небыло. Длина их была 12,65м. Последний настоящий трёхосник такого типа был разрезан в ПМС Лобня в 1987г., так что доходили они почти до самой отмены винтовой упряжи.
В кадре там есть Ы-2!

[Koivisto]

Да, фильмец хороший. Спасибо.
А 14- метровых 3-х осников в природе не существовало. Все 14-метровики были сразу 2-х осниками. А 3-х осники имели всякие не круглые длины 12-ть с чем-то, 13-ть с чем-то метров.
Впрочем, пока я писал железный дорожник меня опередил.

[artvaggon]

14-м трёхосников никогда небыло. Длина их была 12,65м.

...это смотря как мерить обычно принято по буферам
http://clubbm.narod.ru/alb1955/114.htm

[Р.М.]

Тогда 14-метровик станет 15-ти с копейками. Вагоны меряют по кузову, если размер по буферам, то его так и указывают.

[Koivisto]

Боюсь, что вагоны меряли даже не по кузову, а по длине рамы без буферов.

[Р.М.]

Боятся не надо. Вагон меряли по кузову, но в Техническом Описании отдельно указывалась и длина рамы по наружным граням буферных брусьев.

[Ustass]

Очередной выпуск киножурнала "Железнодорожник". Миленькие такие сюжеты



В кадрах появляются паровозы серии Ы, Ок22, Серго с kondenstender, кроме того на 10.43 просто уникум - 14-ти метровый трехосник! Дожил до 1940-го года! Интересно, до какого времени они эксплуатировались?



http://www.youtube.com/watch?v=wGhDSE7KLkY&feature=plcp

Если йа не ошибсо то в Южноосетинских кадрах мелькнула узкоколейко и Муг2 ?