Re: Ликбез по устройству паровоза
Добавлено: Пн дек 21, 2020 10:27 pm
Ну как найдешь видюху где гнут листовую черную "двойку" - дай знать!
Володя а чем плоха белая холоднокатанная?
ScaleTrainsClub - Модели железных дорог
Все о моделях железных дорог!
https://scaletrainsclub.com/board/
Ликбез по устройству паровоза
Страница 136 из 147
Re: Ликбез по устройству паровоза
Добавлено: Пн дек 21, 2020 10:31 pm
Re: Ликбез по устройству паровоза
Добавлено: Пн дек 21, 2020 10:49 pm
Ничем! Просто разные металлургические способы ее изготовления. Я имел ввиду, что Рома скептически отнесся к видюхе по алюминию, а нужно, конечно же как сталь шаром катают. Я пока такого не нашел
Re: Ликбез по устройству паровоза
Добавлено: Пн дек 21, 2020 10:53 pm
Даю знать!) https://www.youtube.com/watch?v=S4ZdoFCfItAКрок писал(а): Ну как найдешь видюху где гнут листовую черную "двойку" - дай знать!
Вот этот способ я имел ввиду.
Ну и по ссылочке там под видео есть примеры изделий.
Re: Ликбез по устройству паровоза
Добавлено: Вт дек 22, 2020 11:06 pm
А можно узнать, в вопросе про изготовление "раньше" - это когда? Например для ФД крышку штамповали целиком из заготовки 1.9-2 метра диаметром. Естественно на здоровенном прессе с огромными усилиями и нагорячую. Попадалось описание изготовления крышки, правда не на паровозе, а на стационарном паровом двигателе, клепкой гнутых ковкой секторов. Сам барабан так же был собран из гнутых листов на клепке.
Тут бы уточнить временной период. А вообще, мне, как технологу ОМД, кажется проблематичным изготовление таких деталей, что выколоткой, что шаром. Так как 2 мм это может быть у чего-то совсем древнего. У паровозов Эм толщина стенки сварного барабана сухопарника 10мм, у Эу клепаного - 12мм. Сомневаюсь что крышка была сильно тоньше. Ну и соответственно выколотить или покатать шаром десятку - фантастика чистой воды. Тут должна быть или горячая штамповка или на худой конец ковка, причем механизированная.
Тут бы уточнить временной период. А вообще, мне, как технологу ОМД, кажется проблематичным изготовление таких деталей, что выколоткой, что шаром. Так как 2 мм это может быть у чего-то совсем древнего. У паровозов Эм толщина стенки сварного барабана сухопарника 10мм, у Эу клепаного - 12мм. Сомневаюсь что крышка была сильно тоньше. Ну и соответственно выколотить или покатать шаром десятку - фантастика чистой воды. Тут должна быть или горячая штамповка или на худой конец ковка, причем механизированная.
Re: Ликбез по устройству паровоза
Добавлено: Ср дек 23, 2020 8:13 am
Василий привет! Тут мной видимо вопрос задан не точно. Меня интересовало изготовление наружной обшивки, а это 1,5-2 мм. На мой вопрос ответ исчерпывающий. А если есть еще варианты, будет интересно и их посмотреть.Василий писал(а): ↑Вт дек 22, 2020 11:06 pmА можно узнать, в вопросе про изготовление "раньше" - это когда? Например для ФД крышку штамповали целиком из заготовки 1.9-2 метра диаметром. Естественно на здоровенном прессе с огромными усилиями и нагорячую. Попадалось описание изготовления крышки, правда не на паровозе, а на стационарном паровом двигателе, клепкой гнутых ковкой секторов. Сам барабан так же был собран из гнутых листов на клепке.
Тут бы уточнить временной период. А вообще, мне, как технологу ОМД, кажется проблематичным изготовление таких деталей, что выколоткой, что шаром. Так как 2 мм это может быть у чего-то совсем древнего. У паровозов Эм толщина стенки сварного барабана сухопарника 10мм, у Эу клепаного - 12мм. Сомневаюсь что крышка была сильно тоньше. Ну и соответственно выколотить или покатать шаром десятку - фантастика чистой воды. Тут должна быть или горячая штамповка или на худой конец ковка, причем механизированная.
Re: Ликбез по устройству паровоза
Добавлено: Ср дек 23, 2020 9:18 am
Не понял про наружную обшивку. Судя по картинкам, не там никакой обшивки. Просто толстый металл в один слой.
Смотрю в книжку Курс Паровозов, стр. 108 и далее
http://scaletrainsclub.com/portal/image ... %E2-1.djvu
Re: Ликбез по устройству паровоза
Добавлено: Ср дек 23, 2020 10:07 am
Re: Ликбез по устройству паровоза
Добавлено: Ср дек 23, 2020 10:17 am
Смотрим:Василий писал(а): ↑Ср дек 23, 2020 9:18 amНе понял про наружную обшивку. Судя по картинкам, не там никакой обшивки. Просто толстый металл в один слой.
Смотрю в книжку Курс Паровозов, стр. 108 и далее
http://scaletrainsclub.com/portal/image ... %E2-1.djvu
Re: Ликбез по устройству паровоза
Добавлено: Ср дек 23, 2020 9:36 pm
Мда, был не прав, смотрел только в чертежи, исправлюсь
Вот так видно
По поводу изготовления, опять же все зависит от времени. Мне кажется что в 20-м веке такие детали делались банальной штамповкой. Если конечно речь не идет о полукустарных ремонтах. Вручную скорее всего могли греть и осаживать или выколачивать на оправках. Собственноручно выколачивал лист двойку молотком в оправке. Тяжело, но можно.
Вот так видно
По поводу изготовления, опять же все зависит от времени. Мне кажется что в 20-м веке такие детали делались банальной штамповкой. Если конечно речь не идет о полукустарных ремонтах. Вручную скорее всего могли греть и осаживать или выколачивать на оправках. Собственноручно выколачивал лист двойку молотком в оправке. Тяжело, но можно.