ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Итак, трубки на баки я, как и обещал, установил. Заодно попался мне на глаза кусок "брезента" и я решил вход в будочку прикрыть.

Уели МНЕ ТАК НЕ КОГДА НЕ СДЕЛАТЬ. Паять умею с легонца,но олово всегда много остается,даже на двух проводках.Клей-оно как то привычнее. Но завидую
Зы:Что то брезент не брезентовый Я бы по грубее ткань взял,у своей минут пятнадцать рылся,пока нужную фактуру не нашел.

Дык здесь подсмотрел брезент то.

Понимаю,но приходиться иногда утрировать.Модельные издержки. Надо подчеркивать красоту материала.Понятно что переведенный в 1:87 брезент будет смотреться как лист бумаги,гладкий и ровный.То есть не будет смотреться,все запутался.

Snusmumrik писал(а):Итак, трубки на баки я, как и обещал, установил...

Саш, лови ещё табуреток: Здесь нарисовано, как должны идти трубки. И путь воздуха.

Правильный насос:


Кран машиниста Вестингауза (усл. №334 нонешними деньгами) должен быть установлен около котла, на самом углу, слева от машиниста.


И рукава тормозной магистрали здесь, на картинке спрятались за толстыми водоприёмными рукавами:


Насчёт брезента: складок не хватает. Ну никогда он не висел, как лист фанеры, прямо. Всегда были и будут складки.

Итак, получив от Юры табуреткой, я принял решение сделать новый насос.А так же добавил складок на "брезент". Правда его придётся заменить - покоцал я его слегка.Ну и приделал кожух с левой стороны котлаPS. Вот незадача, только сейчас увидел, что нижнюю трубку к насосу не туда припаял. (это я к тому, чтоб табуреток не словить )

Мне кажется, что кожух с паропроводами появился или в 30-х, или уже после войны. А тут Овечка, если можно так сказать, в царской комплектации))))
С уважением,
Иван

Саш, я чего то думал, что бачок выпуклый только с одной стороны, а с другой заглушка стоит наоборот выпуклостью внутрь. Иначе его никак не проклепаешь. Если конечно он не современный сварной.

Отвечу сразу Ивану и Жене: это примерно вот такая Овца, только отреставрированная и на ходу

ivan писал(а):Мне кажется, что кожух с паропроводами появился или в 30-х, или уже после войны. А тут Овечка, если можно так сказать, в царской комплектации))))...

А этот кожух не паропроводы закрывает, а трубочки подвода масла от лубрикатора к золотникам и цилиндрам. Вот эти 2 горшочка и есть сий девайс. В них вапор и наливают.