Помогите расставить светофоры

[Алексий]

А где Вы, господин Алексий, видели по обычной стрелке (например, 1/11) скорость 50 на бок? Выписку из приказа Н (любого) в студию.

А про простые стрелки даже и не заикался вроде ........То ,что приказами по каждой дороге устанавливаются свои скорости движения по перегонам , путям станций ,по стрелкам в прямом направлении и при ответвлении-я в курсе ........И что скорость по перекрестной стрелке типа Р65 ,Р50 ,Р43 марки 1/9 установлена 40км/ч максимум согласно приложению 5 к приказу N41 от 12.11.2001 читал .........И понимаю , что меньше -можно приказом по дороге конкретной установить , выше -нельзя ...........

p.s и совсем не пытаюсь умничать ....была попытка намекнуть на совсем иное человеку -увы , вышло коряво и неудачно

[старина_U]

...приказами по каждой дороге устанавливаются свои скорости движения...
...по перекрестной стрелке типа Р65 ,Р50 ,Р43 марки 1/9 установлена 40км/ч максимум согласно приложению 5 к приказу N41 от 12.11.2001 читал .........И понимаю , что меньше -можно приказом по дороге конкретной установить , выше -нельзя ...........

По перекрёстным стрелкам - 25 = из-за зазоров в тупых крестовинах, при которых возможно забегание гребня в жёлоб не того пути.
По стрелкам Р65 и крестовинам 1/9 с подвижным сердечником, на бок = таки да, 40;
По остальным простым 1/9 на бок = 25! А по Р43 - так и вообще 15! Если только в Р43 есть крестовина 1/9. Вроде была... Ща не глянуть оперативно. Далеко книжки.
Вот по 1/11 - да. На бок - 40.

Да, и по 1/11 при Р65 бывает на бок 15... Когда стрелка лежит... ну скажем в левой кривой по главному пути, а боковой путь отклоняется направо. Горловина ст. Академическая со стороны Бологое - самый пример.

И потом... Приказ 41... Чей? РЖД? Начальника дороги? Какой? Приказ НОДа? Какого?...

[Алексий]

Это общий приказ МПС -кий ..........На приложение к нему по части скорости ссылаются уже в приказах начальники дорог ........Выдержка по перекрестным стрелочным переводам была именно из этого приложения и именно по таким как написал-конструктивно 40км/ч официально было разрешено -не выше.........По стрелкам различного вида своя песня ...........По локам , по паровозам ! даже .......По поводу стрелок в кривых дано отдельное приложение для расчета скорости движения по ним .......

p.s для простых моделистов это и нафиг ненужно -просто заносит меня иногда слишком глубоко интерес -извиняйте

[старина_U]

........Выдержка по перекрестным съездам была именно из этого приложения...

Давайте не путать: перекрёстный съезд...

...и перекрёстную стрелку.

[Алексий]

описался -перекрестный стрелочный перевод ...........

Старина U-если хотите , могу кинуть ссылку на это приложение к приказу.........И приказы начальников дорог читал разных -ссылаются именно на это приложение в случаях , не оговоренных в приказе ................

про перекрестные съезды -явно значения скорости по обычной стрелки актуальны ........есть только еще глухие пересечения одинаковой и разной колеи -не путать с ними

[старина_U]

...это приложение к приказу...

Ну-ка, ну-ка...

[Алексий]

...это приложение к приказу...

Ну-ка, ну-ка...

СТАРИНА -ВЫ меня пугаете ...........шо такое ?

[Оффтопик]

а по упоминанию в приказах начальниками дорог этого приказа -например вот московская дорога

начальник В.И Молдавер
свежее читал за 2012 год по другой дороге -но не сохранил его

[старина_U]

А-аааа....
Так это приказ по Моск. жэдэ 41/Н. Начальника дороги.
По Окт. жэдэ это 1Н.
На каждой дороге такой есть. Устанавливает места постоянного ограничения скорости. И нифига не оффтоп. По этим приказам ставятся потом жёлтые/зелёные диски и постоянные знаки начало/конец опасного места.

По недавней просьбе о светофорах (http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... 0&start=10) имею сообщить следующее:

На макете имитирована полуавтоматическая блокировка, поскольку на перегон можно выпустить только один поезд. Больше не влезет.
Условно поделены на Главное (кольцо) - там, где главный путь выражен, т.е. без отклонения по стрелкам и Ветка (второе кольцо); отсюда и литеры входных светофоров ЧГ ЧВ...
Выходные светофоры сигнализируют следующим образом:
- отправление на Главный ход - один зелёный;
- отправление на ход В - 2 зелёных.
Стрелочные улицы допускают приём/отправление со всех путей в обе стороны, поэтому все сигналы с обоих сторон приёмо-отправочных путей
Возможны манёвры; соответственно станция имеет маневровые светофоры.
Назначение путей:
I гл. = приём, отправление и безостановочный пропуск всех поездов;
II гл. = приём, отправление и безостановочный пропуск всех поездов, манёвры, смена локомотива;
3 п/о = приём, отправление поездов, постановка на скрещение, обгон, смена локомотива;
5 п/о = приём, отправление сборных поездов, манёвры;
7 п/о = пути отстоя, погрузки/выгрузки вагонов, манёвры; не имеет выходных сигналов, приём/отправление и сквозной пропуск поездов запрещены.
Тупики за М8 = всё, что угодно (завод, склад, ПТО, спец. пути...)

[Алексий]

[Оффтопик]

а это сам общий приказ МПС с приложением

41 СКОРОСТИ.doc

(705.5 КБ) 379 скачиваний

[A.G.]

А-аааа....
Так это приказ по Моск. жэдэ 41/Н. Начальника дороги.
По Окт. жэдэ это 1Н.
На каждой дороге такой есть. Устанавливает места постоянного ограничения скорости. И нифига не оффтоп. По этим приказам ставятся потом жёлтые/зелёные диски и постоянные знаки начало/конец опасного места.

По недавней просьбе о светофорах (http://www.scaletrainsclub.com/board/vi ... 0&start=10) имею сообщить следующее:

Scheme.png

На макете имитирована полуавтоматическая блокировка, поскольку на перегон можно выпустить только один поезд. Больше не влезет.
Условно поделены на Главное (кольцо) - там, где главный путь выражен, т.е. без отклонения по стрелкам и Ветка (второе кольцо); отсюда и литеры входных светофоров ЧГ ЧВ...
Выходные светофоры сигнализируют следующим образом:
- отправление на Главный ход - один зелёный;
- отправление на ход В - 2 зелёных.
Стрелочные улицы допускают приём/отправление со всех путей в обе стороны, поэтому все сигналы с обоих сторон приёмо-отправочных путей
Возможны манёвры; соответственно станция имеет маневровые светофоры.
Назначение путей:
I гл. = приём, отправление и безостановочный пропуск всех поездов;
II гл. = приём, отправление и безостановочный пропуск всех поездов, манёвры, смена локомотива;
3 п/о = приём, отправление поездов, постановка на скрещение, обгон, смена локомотива;
5 п/о = приём, отправление сборных поездов, манёвры;
7 п/о = пути отстоя, погрузки/выгрузки вагонов, манёвры; не имеет выходных сигналов, приём/отправление и сквозной пропуск поездов запрещены.
Тупики за М8 = всё, что угодно (завод, склад, ПТО, спец. пути...)

ну единственно, что б я поправил - это уровень станции принять +5, а далее один путь падает к 0 под путепровод, а другой поднимается к +10 на путепровод

остаётся придумать под эту схему ландшафт