ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

ALanIN писал(а):вот вам, и ещё

Уважаемый, при всём уважении к авторам бумажного искусства, должен заметить, что бумага не способна воспринимать нагрузки, которые ложаться на корпуса железнодорожных моделей при их эксплуатациии.

Леха,тут ты не прав.Бумага превосходно держит нагрузки.НО..при кажущейся простоте постройки и доступности бумаги,бумага очень капризный материал,там надо толщину,направление волокон,работу всей конструкции учитывать.Плюсом надо сразу думать о защите от влаги.Так что с пластмассой действительно работать проще.

Леха писал(а):

ALanIN писал(а):вот вам, и ещё

Уважаемый, при всём уважении к авторам бумажного искусства, должен заметить, что бумага не способна воспринимать нагрузки, которые ложаться на корпуса железнодорожных моделей при их эксплуатациии.

Согласен. А что мешает усилить корпус будущего тепловозика? Например спичками, клеем, и т.д. и т.п. . Открою маленький секрет - "Моделирование из бумаги" это только название такое красивое, это не значит что в этом искусстве запрещено использовать шпатлевку, дерево, металл и т.д. и т.п..

С бумагой нужно уметь работать. Я например - не умею И как правильно Ёж сказал - влажность губительна для бумажных моделей. Пластик как-то надежнее в этом смысле.

ALanIN писал(а):....
Согласен, качество пострадает, но всё зависит я думаю от желания, качества инструмента и твёрдости рук - вот вам, и ещё

....и все же, могу дать вам совет, чисто по дружески, как человек реально занимающийся производством моделей,и имеющий под рукой макет,для обкатки самого различного ПС. Коллеги верно заметили - один из главный критериев моделей ЖД - это их способность держать нагрузки при эксплуатации. Есть достаточно нагруженные узлы - сцепки,тележки....и много других тонкостей. Возможно из бумаги сделать стендовую модель,не спорю. Но очень многие занимаются ЖД моделями потому что они "живые". То есть модель рано или поздно с полки попадает на рельсы,в эксплуатацию. ....тут смоляные узлы не всегда держат и ломаются (как пример - первые варианты сцепок СА-3) , а с бумагой на макете все будет плохо....

А зачем бумагу усиливать инородными материалами?Имхо надо клеить то из чего сделано,крепче шов.
Док,бумага прекрасно держит любые нагрузки,легко падения переносит,обработанная естественно.Пресшпан,текстолит-по сути своей бумага.Другое дело-плохо шкуриться,обрабатывается напильниками.Во обще с бумагой правило "Семь раз отмерь-раз отрежь" работает на полную,если маленько ошибешься,возни много с доводкой,из за ее слоистости.
При кажущейся простоте материал не для новичка.
Зы:слоистость правда хорошо убирается пропиткой супер глю,но тот тоже клей еще тот,у кого еще насморка не было Или пальчики со столом не заливали.

iosch писал(а):.....
Док,бумага прекрасно держит любые нагрузки,легко падения переносит.......

....падение, охотно верю что выдержит. А при установке на рельсы, брать за строго регламентированные места ? Рано или поздно, кто то схватит "там где нельзя" и помнет бока. Утрирую, просто не видел в реальности бумажную модель ЖД. Хотя помню цветной альбом, с выкройками самолета ЯК-12 из бумаги. Я тогда учился классе в втором/третьем. До сих пор помню, что модель летала, довольно не плохо,оборудованная резино-мотором. На этом мои "бумажные" практические познания заканчиваются.......
В этом году случайно, в книжном магазине купил мельницу,но в виду крайней сложности сборки, пока отложил в сторонку. Бумага ведь Мне проще на макет установить действующую сигнализацию:
http://www.youtube.com/watch?v=kUuQXro7d20
...чем осваивать неизвестный материал.

Я работаю и с бумагой и с пластиком!
Да бумага капризна,но поверьте из бумаги некоторые детали проще переделать,если что то пошло не так,нежели из пластика.
А так собственно нужен навок и желание.
Мои модели из бумаги видел Василий!Он не даст мне соврать,что у меня есть тепловоз в 120 масштабе,а люди делают и в Nке!

За бумагу: что то я в жизни потерял..........

Уважаемый Стингер!! А можно поинформативней и про ТТ, и про N

Видел видел, подтверждаю, у меня даже есть одна из моделей Стингера. Но еще раз скажу - я так не могу