ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Потрясающе.

Думаю, что освещать стоит - повтор редко получается. Всегда что-то хочется улучшить и сделать несколько по-другому.
С уважением,
Иван

Я тоже бы не отказался от повтора! Многое интересное остается за кадром, а при повторе оно всплывает. Лобовые окна Вы как высверливаете/обтачиваете на уже согнутом листе? Материал вроде не такой уж и толстый...

alexZZ писал(а):Я тоже бы не отказался от повтора! Многое интересное остается за кадром, а при повторе оно всплывает. Лобовые окна Вы как высверливаете/обтачиваете на уже согнутом листе? Материал вроде не такой уж и толстый...

Да легко точится надфилем.Окна вообще отдельная тема! Делаются они из двух деталей , вначале я вырезаю рамку , затем сгибаю "п" профиль по внутреней ширине окна , загнутые края имеют высоту 0.5 мм - их обтачиваю в радиус кабины.

Ну вот закончил я с вагонами , и попер в бой с чс2. Решил добавить себе сложностей , сверху переборка временная , чтоб не сложилось все! Шарнир специально сделал кривым , чтоб до конца не открывалась! Ну и на цилиндры свое травло примерял!

Работа над ЧС не закончилась , делал файлы для травла , да и неудачи в этом деле получались чаще, но вот работа идёт! Крышу травил сам, да решил трапики сделать из шпона.

Как здорово !!!
настоящая металлическая чебурашка))

только вот у деревянных трапиков (досок) на крыше в реальности волокна идут вдоль а не поперёк.
обычное бревно в так не рапустишь если тока не секвойя))), да и сломается нафиг...

Так получается, что модель выходит почти вся травленная! Вот сделал все-таки лесенку на крышу , про которую я говорил!
https://www.youtube.com/watch?v=ZWrK7nD3rV8