ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

вот как раз про отверстия для ключа я и хотел спросить. как теперь механизм затяжки работает? рукой крутить накатанное кольцо?

Ершов Эдуард писал(а):вот как раз про отверстия для ключа я и хотел спросить. как теперь механизм затяжки работает? рукой крутить накатанное кольцо?

Ну зачем же рукой. Рукой крепко не зажмёшь. Вот при помощи таких нехитрых приспособ и затягиваю.

Всем доброго времени суток.
Вот это мой первый станочек, с помощью которого я изготовил почти три модели паровоза. Теперь у меня появился другой станочек, а этот я хочу кому-нибудь отдать. Может кого-то из Питерских моделистов заинтересует. Почему Питерских? Тяжёлый он, что бы по почте отправлять.

Вот...Привез сегодня в гараж пока... Станок долгое время не использовался, но вроде бы не заржавел, ощутимого люфта в ходовых винтах нет, двигатель работает, шкивы не выжраны. Что скажете, коллеги

То что винторезный - немалый плюс !
Стойка на суппорте явно самодельная,я бы отрезал. Она бывает нужна,но как съемная.
По фото конечно сложно что-либо сказать.Перебрать не помешает,имхо..Искупать в керосинчике.
Думаю что послужит верой и правдой

Так, немножко предыстории...На станке работали в основном с пластмассой, хозяин бывший точил чего-то на заказ. Потом заказы кончились, владелец ударился в бухло, станок забросил... Лет пять он точно простоял в гараже без дела, заваленный хламом, окурками, семечками, пипец картина была...В нагрузку отдали мешок резцов, 4-х кулачковый патрон, страшно ржавый...Но надеюсь в порядок привести.

Diamon55 писал(а):Лет пять он точно простоял в гараже без дела,

Вот это и настораживает.В любом гараже так или иначе сыровато, а по фоткам видно прекрасно что все открытые металлические части не были законсервированы.
Обмажь он жирно все солидолом,картина была бы иной.
Но реквием петь по нему рано

Поздравляю с приобретением

Doctor писал(а): ..Искупать в керосинчике.

Одного керосинчика здесь маловато будет. Ржавчину лучше ортофосфорной кислотой удалять.

Snusmumrik писал(а): Одного керосинчика здесь маловато будет. Ржавчину лучше ортофосфорной кислотой удалять.

Согласен,что маловато. Но есть одно сильное НО
Одно время я рамы моточиклетные при восстановлении пользовал ортофосфорной.Да,очищала замечательно.Потом все тщательно промывал и обезжиривал.
Так вот через какое-то время в тех местах краска облезала и металл ржавел,причем своеобразно.
Отказался быстро.
Посему не стал бы я в дела станочные лезть с кислотой,имхо..
Она,сука,и под маслом живее всех живых...

Дим, наверное концентрация большой была. У нас её в химлаборатории разводят и нам уже готовый состав выдают. Мы как раз для станков и берём. У нас случай был, крыша в одном цеху прохудилась и два станка заржавели, а цех законсервирован был. Вот растворчиком этим и отчистили. Кстати эта кислота входит в состав жидкости для смывки старой краски.