ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Если у вас 2 овала один в другом.... просто провода запараллелить...2 скрутки, капля припоя и изолента

А стрелки ребёнок так очень быстро добьёт... лучше пусть ещё годик-два подождёт...

линолеум - мысль неплохая, только лишь бы не из тех что года 2 - и каменное крошево...

antobel писал(а):Если у вас 2 овала один в другом.... просто провода запараллелить...2 скрутки, капля припоя и изолента

правильно я понимаю, что берется два кусочка проволки в изоляторе, оголяется с двух сторон. один конец припаивается к одному из проводочков от пульта. другой проводочек к другому. а другими концами они подключаются к рельсу?
в общем кажется понятно, спасибо! попробую.

antobel писал(а):А стрелки ребёнок так очень быстро добьёт... лучше пусть ещё годик-два подождёт...

я еще не держала стрелки в руках, но почему быстро добьет? вы имеете в виду, что не будет переключать до конца и будет возить поезд по непереключенным стрелкам? вообще, думаю, с этим проблем быть не должно.

antobel писал(а):линолеум - мысль неплохая, только лишь бы не из тех что года 2 - и каменное крошево...

уже 5 лет лежат куски после ремонта, вроде пока не окаменел только некрасивый он. еще я думала о войлоке. войлочные ленты я могу сама сделать

1) всё правильно. Причём даже не от пульта, а от одной контактной вставки к рельсе пико к другой, под рельсами протянете. Зрелищнее будет если их перевернуть - чтобы движение было встречное.

2) подвижный элемент (остряк) довольно тонкий, при механическом толкании локомотива рукой - легко получается что одна пара пошла по стрелке а другая в раскоряку - в результате остряк мнётся самими колёсами. В режиме когда состав едет - происходит сход с рельс, а так - зависит от упорства ребёнка

3) Ни в коем случае! Весь войлок быдет в результате намотан на механику локомотива.

antobel писал(а): Зрелищнее будет если их перевернуть - чтобы движение было встречное.

эээ.. что-то я туплю. разве направление движения зависит не от того, в какую сторону смотрит морда паровоза?

antobel писал(а):2) подвижный элемент (остряк) довольно тонкий, при механическом толкании локомотива рукой - легко получается что одна пара пошла по стрелке а другая в раскоряку - в результате остряк мнётся самими колёсами. В режиме когда состав едет - происходит сход с рельс, а так - зависит от упорства ребёнка

понятно. ребенок аккуратный, но очень нетерпеливый поезд сходит с рельс - крик, так что лучше мы и правда пока без стрелок.

antobel писал(а):3) Ни в коем случае! Весь войлок быдет в результате намотан на механику локомотива.

опа. спасибо, что сказали. а я размечталась все поле макета покрыть войлоком. и сидеть тепло и красиво и на облысение много времени потребуется и домики можно на липучках прилеплять. эх, ну вот. мечты разбились о суровую реальность.

fkrby писал(а): разве направление движения зависит не от того, в какую сторону смотрит морда паровоза?

речь о проводах. если питать с одного блок питания два независимых овала и перевернуть подходящие к ним проводки - локи на них будут ехать в противоположные стороны.

шмырштю писал(а):

fkrby писал(а): разве направление движения зависит не от того, в какую сторону смотрит морда паровоза?

речь о проводах. если питать с одного блок питания два независимых овала и перевернуть подходящие к ним проводки - локи на них будут ехать в противоположные стороны.

я просто думала, что это достижимо просто разномордной постановкой локомотивов на рельсы. т.е. на один овал ставлю локомотив мордой по часовой стрелке, а на другой против часовой стрелки. и при паралелльном (неперекрестном) подключении проводов они едут в соответствующие стороны. видно я не правильно поняла механизм движения

antobel писал(а): 3) Ни в коем случае! Весь войлок быдет в результате намотан на механику локомотива.

получается, никакие ковровые покрытия тоже неподходят? максимум туристический коврик?

На постоянном токе - без разницы, в какую сторону морда смотрит. Вместе с переворотом локомотива меняется полярность на двигателе. И локомотив едет в ту же сторону. Тут только спасает следующий приём (как заметили выше). плюсовой провод у внешнего кольца - к ближнему рельсу, у внешнего кольца - к дальнему. Полярность на рельсах колец будет разная, локомотивы поедут в разные стороны. Только без стрелок между кольцами! Иначе будет КЗ.

спасибо, старина_U, за объяснение тогда так и сделаю.

спасибо, старина_U, за объяснение, шмырштю за иллюстрации тогда так и сделаю.