новичок

[И.К.С.]

цифровые Fleischmann вроде даже дешевле.
что цифровое управление получше Roco.

увы флейшман там где есть в продаже, почему то дороже роко, хотя деталировка на мой взгляд хуже.
Осторожно цифра у фляйша разная: старая это Профи-босс и новая - тк у роко и фляйша сейчас один хозяин в стартсетах, идет тот же самый мультимаус, только корпус не красный а серый.

1) 2) 3)

в целом согласен, но 2) этот пульт уже найти сложновато. 3) он очень устойчив к детским ручонкам и покатушкам на полу, хотя и самый дорогой. тот же роко геолайн похоже в последнее время делают из г***а, ломается очень легко.

[fkrby]

понятно, значит волшебства не бывает

а вот еще такой вопрос заинтересовал меня некоторое время назад: зачем у вагонов "ребрышки"? т.е. такие "молдинги" или как это называется вдоль всего корпуса. Иногда очень много, и даже на крыше. Так посмотришь, кажется что для того, чтобы кто-то очень большой смог удобно держать вагончик пальцами и тот не выскальзывал видела и без ребрышек, совершенно гладкий вагон, казалось бы это более оптимальная форма, более обтекаемая, выглядит он кстати менее симпатично.
вот тут много

а вот этот гладкий

[cusco]

...зачем у вагонов "ребрышки"? т.е. такие "молдинги" или как это называется вдоль всего корпуса...

Ребрышки эти называются гофрами, служат для придания жесткости кузову. Те что с гладкими бортами несколько иной конструкции и жесткость там достигается другими способами. Вот как-то так

[dednichipor]

Ребрышки эти называются гофрами...

Никита, чуток поправлю, вернее - рёбрами жёскости, к примеру, возьмите гофр-картон и попробуйте его согнуть поперёк этих рёбер - что почувствуете Правильно - прочность, на сколько это может позволить тонкая бумага используемая в производстве этого картона. А чтоб достич такой-же прочности с гладким картоном - то понадобится более толстый картон. Вывод: где обшивка с гофрами - то применён металл меньшей толщины, т.е. гофры увеличивают прочность тонкого металла, а где обшивка гладкая - там применён металл большей толщины и гофры ему не нужны, т.к. прочность достигается толщиной металла.

[Сергей Т.]

........где обшивка гладкая - там применён металл большей толщины и гофры ему не нужны, т.к. прочность достигается толщиной металла.......
......либо при тонком металле за счет дополнительного внутреннего каркаса

[fkrby]

Круто! даже не подозревала, что так все функционально. Т.е. это увеличение прочности на случай столкновения вагонов. чтобы они не складывались в гормошку.

[fkrby]

а что уважаемые моделисты думают о пенокартоне? как он в качестве демпфера? недешев, но очень легкий и красивый.
у меня тут возникла мысль делать все-таки не лист оргалита с закрепленными овалами. а чисто два овала из двойного черного пенокартона с закрепленными рельсами и их вешать на стенку. или даже на потолок. будет такой оригинальный декор а может один слой белый, а другой черный

[antobel]

В качестве демпфера или основы?

По-моему прочность недостаточна.
Разомнёте все контакты в процессе подвешивания, будет всё ёрзать и глючить...

[fkrby]

В качестве демпфера или основы?

получается в качестве и того и того

По-моему прочность недостаточна.
Разомнёте все контакты в процессе подвешивания, будет всё ёрзать и глючить...

тут наверное от крепежа зависит. крепеж к потолку я пока себе не представляю. а по поводу прочности, думаю, на такой небольшой путь прочности хватит. только видимо тут уже действительно придется шпальную решетку клеить. потому как шурупы вряд ли будут уместны.

[antobel]

Я имею ввиду что гнуться будет пока вы на стену вешаете, убьёте межрельсовые соединения... Я своё мнение высказал, спорить по этому поводу лень...