ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

А на первом фото от Игоря стоит муляж БТР-а?
Какой-то он маленький по сравнению с платформой!!!

Меланж писал(а):401М.00.00.000, модернизация платформ модели 13-401....

Что в этом случае с бортовыми надписями ?
Например такое может быть: Построен Х-IV-1963,Барнаульский вагоностроительный завод.
Дата заводского ремонта I-IX-2000, название депо ХХХ.
Какие есть варианты даты построек и последний ремонт ?
Какой срок установлен между выпуском вагона с завода,и его ремонтами ?
Мой коллега Виктор сделал летом этого (2009) года фото прототипа.
Нас интересует период с 1960 до 1989 года. Крайне мало фото материала
периода СССР. Сказывается жесткий запрет на фотографирование в то время.

Да не кто не запрещал вообще то,так как сейчас гоняют, не гоняли.Правда в 30е года может и хуже было,не скажу-не жил.А вот фотографировать было сложнее,сам снимай(причем все в ручную выставлять надо было)сам пленочку проявляй(тоже гадай, получиться-нет),сам печатай.При наличии в семье 5 фотоаппаратов(отец не запрещал снимать) так толком снимать не научился Пока лентяйские автоматы не пошли,у меня толком не чего и не получалось.
Эх сейчас бы нынешний фотоаппарат, да лет двадцать назад скинуть,какие раритеты были
Вторая беда-те кто снимал в те времена,с инетом не дружат,за редким исключением.

iosch писал(а):...фотографировать было сложнее...

Проявка плёнки и покупка бумаги в прошлое время кажется просто детским капризом по сравнению с настоящим,т.к.после теракта с "Невским" фотографировать стало ещё сложнее.Если раньше(пол-года назад) выходя на пути и фотографируя проходящие мимо составы кроме улыбок или среднего пальца ловить было нечего - то сейчас могут и в воронок посадить и отвезти по месту.

iosch писал(а):...кто снимал в те времена,с инетом не дружат...

Согласен,а если и есть дети-внуки - то наотрез отказываются помочь старшему поколению,мол всё это ерунда и кому это всё нужно...

на сайте производителя http://bergs.su/ru/Catalogue/Model/1 уже вроде как доступны к продаже. они реально уже продаются или еще в стадии проекта?

насколько смог разгледеть "построена 1960 году алтайским вагоностоительным заводом...."

http://www.modellmix.su/phorum/read.php ... eply_96842

Автор: Александр-FK
Дата: 06-30-09 14:36

Иван Иваныч писал:

> Подскажите, такие платформы были на тележках с подшипниками
> скольжения?

В ходе зксплуотации платформы мод.13-Н451 были выявлены некоторые слабые места в раме платформы, да и борта платформ тоже не отличались особой надёжностью. Была разработана усиленая модель платфомы модели 13-401. Внешнее отличие было в бортах, которые получили название "усиленые борта" с продольной штамповкой больших горфов. Такой борт оказался на столько идеальным, что изготовляется и по сей день. Выпуск платформ модели 13-401 ДВЗ начал в 1964г. Под платформу подкатывались тележки ЦНИИ-Х3-О. По непотверждённым данным для меня, под платформу модели 13-401 с 1968г начали подкатыватся тележки ЦНИИ-Х3-О с только РОЛИКОВЫМИ ПОДШИПНИКАМИ .Платформа имела грузоподъёмность 63т. Тара - 20,8т. Платфома поставлялась на экспорт на Кубу, в Гвинею (колея 1435мм) и в Индию (колея 1676мм) и ещё в некоторые страны с колеёй 1435мм.
В 1978г грузоподъёмность платформы увеличилась до 66т., а в 1980 грузоподёмность платфрмы ещё раз увеличилась до 70т. У платформ построеных до 1980г, с 1980г. грузоподъёмность была увеличена до 70т. В начале 90-х годов наблюдалось увеличение грузоподъёмности до 74т (платформы постройки 1972г, 1975г....), но в скороси грузоподёмность была снижена обратно до 70т.
Относительно грузоподъёмности 66т у платформ модели 13-401, официально утверждается, что выпускал ДВЗ с такой грузоподъёмностью с 1978г, но напрактике мною наблюдались платформы ранее этого года - в 1974г. Известно что платфомы грузоподъёмностью 66т. строились уже в 1972г.
Выпуск платформ модели 13-401 прекращён ДВЗ в 1984г. И с 1985г ДВЗ начал выпускать платформы с изменённой конструкцией рамы и пола мод. 13-4012 грузоподъёмностью 71 и 72т и мод. 13-4019 под буферный комплект грузоподъёмностью 70т.

Платформы модели 13-401 ДВЗ выпускал в период 1964-1968г. на тележках ЦНИИ-Х3-О с ПОДШИПНИКАМИ СКОЛЬЖЕНИЯ, которые наблюдались в эксплуотации до 1986г. сохраняя грузоподъёмность 63т.

SergeyABelov писал(а):на сайте производителя http://bergs.su/ru/Catalogue/Model/1 уже вроде как доступны к продаже. они реально уже продаются или еще в стадии проекта?

Пред серийная партия вагонов в 100 единиц собрана и окрашена.
Есть производственные сложности с выполнением надписей.
Вопрос решается с разными поставщиками. Фото показанные
в каталоге, декали нанесены по "обходным" технологиям, из тех
что были под руками,на момент сборки. Отсюда и ошибки в самих текстах.
Немного терпения Все будет.

Увидев чертёж переделаной платформы 13-401,со смещёным центром,вызвало удивление.Прогуливаясь вчера увидел такую платформу и понял, что она приспособлена под рефрижираторные контейнеры, а площадка предусмотрена для обслуживания холодильных установок. С уважением.