Новость ! SNCF намерены эксплуатировать 20 вагонов производства ТВЗ

[Koivisto]

Нет, с тепловозами ТЭМ ТМХ ситуация несколько иная. В Брянске делают экипажную часть, устанавливаю тяговые двигатели и изготавливаю раму тепловоза. Все остальное - дизель, генератор, вспомогательное оборудование, кабины поставляют чехи. Впрочем, чешскими эти изделия также трудно назвать. Дизели американские, генераторы немецкие. Полный интернационал получается.

Интересно, что каждая страна записывает потом собранный из комплектов фирмы CZ LOCO локомсотив в свой актив - типа они тепловоз сделали. Если собрали в Литве - тепловоз литовский, если в Белоруссии - белорусский, ну, а если в России - то российский. Чехи считают их своими. а немцы - соответственно своей фирмы Zeppelin. Американцы из фирмы Катерпиллар скромно молчат.

Все как обычно, как в старом анекдоте: Если мама - еврейка, а папа - татарин, то ребенок - русский.

[Jarda]

В Брянске собирают по техническим и экономическим причинам, под присмотром командированных чешских специалистов.
Кстати катерпилары делают в Бразилии, там дешевле.