ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

старина_U писал(а):что это за розовая тряпочка?

что то старину Ю на тряпочки потянуло?!

старина_U писал(а):Лёх, чо мучиться запором мысли?

Мне интересен сам процесс разборки!

старина_U писал(а):Есть конторы, типа АВИТОН, ЭЛТЕХ, МЭЙ...

Спасибо за ссылки!!

старина_U писал(а):Если на складе есть, - продадут. Только прикинься конторой...

Можно на мою контору купить - только расчет наличкой.

Я плохо смотрел у Авитона? Что то цены там не указаны...

Напиши им. Только честно укажи количество. Или с работы позвони.
Потом.
Если, случаем, будешь в Москве, на осенней выставке ЧИП-Экспо 2008, поищи китаёз. Они сейчас целый квартал на выставке занимают. Они похожие штуки (практически 1:1) делают. И продавать согласны, хоть поштучно. Вот качество..........

Товарищи! Какие движки то спрашивать?
В смысле, с какими характеристиками , размеры - понятно, наименьшие, напряжение - понятно, до 12 вольт, а вот другие данные...

http://www.maxonmotor.com/dc_motor.asp
Покопайся. Там есть подбор пар мотор-редуктор с разными передаточными числами.

Думаю, что цена на новые мотор-редукторы типа Максон или Портэскап повалит с ног большинство из участников, - даже если попытаться сделать групповой заказ. Судя по европейским сайтам дистрибьюторов этих марок - цена одного изделия под 100 баксов и более.

Эти же изделия б/у, демонтированные с разбираемого оборудования, продаются регулярно на ебее, по гораздо более вменяемой цене (не дороже 30 долл.). Я неоднократно брал их, и пару раз выкладывал ссылки на миксе, и предлагал желающим присоединиться к заказу.

Я вижу с редукторами этих марок несколько проблем применительно к их применению в ПС:

1) большинство редукторов дают слишком большой коэффициент замедления: около сотни и выше. Для подвижного состава - не подходит, если только речь не идет о модели какой-нибудь путерихтовочной машины, работающей в ползучем режиме 1 км/час. Остается довольно мало артикулов с К= 15...50.

2) выходной вал редуктора ориентирован параллельно валу двигателя, и весь блок вытянут в длину - поперек лока не поставишь... Поэтому, даже если найти редуктор с К=15...50 (коэффициенты в этом диапазоне худо-бедно позволяют масштабные скорости для большинства локов), то, чтобы повернуть ориентацию выходного вала на 90 градусов и раздать крутящий момент на колесные пары (хотя бы на две), - придется громоздить дополнительные кинематические звенья: конические шестерни (червячную передачу уже не поставишь, т.к. обороты и так уже замедлены редуктором), а далее цилиндрические шестерни для раздачи крут.момента на оси. Получается усложнение вместо упрощения.

3) Выходные валы таких редукторов вращаются довольно медленно, зато готовы передавать большие крутящие моменты. Это было бы достоинством в случае прямых передач на колеса. Но если в цепи появляются карданные валы традиционных для нашего дела систем (типа "рогатый шарик в стакане" или "шарик в ПХВ-трубке" или просто неопреновая трубка, или пружинка), то свойства таких карданов ухудшаются при увеличении передаваемого момента. Рога шарика начинают усиленно тереться о пазы стакана, неопреновая трубка норовит скрутиться в жгут или просто проскальзывает по валам, и т.п.

Выводов несколько:

- Большинство таких мотор-редукторов пригодны не столько для ПС, а скорее для привода поворотных кругов, деповских ворот, разводных мостов и т.п., где ориентация входных и выходных валов некритична, а большой К - достоинство.

- Для применения их в ПС нужно много вмешательств в механическую часть заводского редуктора, или нужно иметь возможность делать недостающие точные механические элементы в привод модели.

- Некоторые модели мотор-редукторов на базе МАЛЕНЬКИХ (10-12 мм диаметром) и поэтому очень быстроходных двигателей и таких же маленьких планетарных редуктров (с К до 50) могут подойти в какие-то маневровые модели или дрезины или трамваи. Но опять все упирается в цену: кто захочет моторизовать трамвай 150-евровым изделием ?

Ершов Эдуард писал(а):под 100 баксов

Скока?!

Ершов Эдуард писал(а):не дороже 30 долл.).

СКОКА?! СКОКА?! Я расчитывал на цену максимум в 5 баксов.....

Леха писал(а):

konduktor226 писал(а):А,что скажете друзья,о спидометре?

Я ещё не разбирал спидометр!! В гараже лежали списанные - если не выбросили, разберу!

Разобрал спидометр... Не знаю как в импортных, но в советских крупные очень червяки... очень крупные...

"Високо ниво":
http://www.highlevelkits.co.uk/
Ето едно също оптимално решение - аз бих ползвал двигателче от помпичка на електронен апарат за мерене на кръвно...

http://homepage.ntlworld.com/gray.hicks ... motor.html

Пък този швейцарец направо ме разби с цените си за нещо много необходимо в нашият моделизъм - зъбни колелца,микродвигатели , оси , зегерки , и т.н.

http://www.didel.com/Frames.html?MainFrame=News.html

нет время для перевода (от болгарский )
Надеюсь ета сылки будет полезни со своим идеи...

Pach писал(а):Надеюсь ета сылки будет полезни со своим идеи...

Спасибо!