ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

железный дорожник писал(а):А вот эту его миниатюру, отлитую из серебра, фирма производитель отливок отправляла на международную выставку в Лувр.

Работы Юры, несомненно, достойны того, чтобы их показывали в Лувре. Что ни работа (модель паровоза, шкатулка, многофигурная скульптура и т.д.), то шедевр.

А повозка с лошадкой какова!!! Мужички как живые!

Да это пожалуй наилучшая работа!

В уходящем году вышли в свет модели цистерн до нормального периода.
Прототипы имели различные котлы по размерам и различные способы крепления котла к раме.
В качестве рамы использовались даже платформы. Котлы цистерн опирались на продольные или продольно-поперечные конструкции из брусьев.
(Размещено по просьбе Юрия).

Модели отличные!! Хорошая проработка мелких деталей.
Колёса настоящие хорошо смотрятся.

Красиво. А что с котлом снизу на втором фото? Неровно вроде.

На просвет под котлом видно, что правый барабан меньше всех, слева от него барабан по-больше, ещё левее барабан с горловиной самый большой, далее опять барабан по-меньше. Так задумано сразу, поскольку у настоящих 4-х барабанных цистерн наиболее распространённого типа именно так котёл и собран - барабаны вставлялись один в другой. А разница в данном случае 0,15-0,2мм заметна при таком приближении. Я почему знаю про эту разницу - сам когда-то спроектировал болванку для мастер-модели этого котла и отдавал её фрезеровать.

А что с Орлами? Почему они современные? Фото 1,2 и 4
Гербы такие
а должны быть:
Интересно кто делал эти декали??

1 в 1 с фото орёл, а вот таких, как вы привели скорее всего вообще не было, при общем действительно богатстве вариантов.

Сравниваем
1 в 1 !!