Сокращенные наименования служб Уссурийской жд, 1924

[Константин И]

[Р.М.]

Вообще то эта книга составлялась автором на основании историко технической документации из архива музея ДВ.ЖД. А выложил для общего обозрения.

М.б. Вы не знаете, что уч. Хиви является автором двухтомника "Создание Великого Сибирского Пути" , поэтому если он сказал: "автор не знаком с темой" - значит, представьте, так оно и есть!

[steamTT]

Ведомость взысканий, наложенных на сотрудников Уссурийской жд
Бюллетень № 21 от 09.06.1924

Указаны номера вагонов, но их тип можно только предполагать.

Вагон номер 318259 на НИК жд по переписи на 1 мая 1914 года не значился. Ближайшие номера:317058 - 1000 пудовый нтв, с 318301 пороховые вагоны

Это ведь и есть НТВ, вот например, с Усс жд - пороховой вагон, нетормозной

Кстати интересно, в Бюллетенях есть приказ по поводу перевозок взрывчатых веществ - там есть требование именно о использовании нетормозных вагонов... Что за материал был на колодках? Они что, искрили при торможении (в смысле создавали опасность для пороха)?... да и еще - нетормозные, кажется, только для одного вида пороха - дымного, а для бездымного - можно и тормозные... или наооборот, надо снова поискать..

С уважением,

[Р.М.]

... Что за материал был на колодках? Они что, искрили при торможении (в смысле создавали опасность для пороха)?... да и еще - нетормозные, кажется, только для одного вида пороха - дымного, а для бездымного - можно и тормозные... или наооборот, надо снова поискать..
С уважением,

Чугунные колодки были. Деревянные запретили с 1896 года (если не ещё раньше).