ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

AffectTime писал(а):2 iosch:
Согласен с Вами. Спасибо за подсказку. Я ещё подумывал "колеса" поменять у вагонов и старенького локомотива на меньший диаметр.
Проще наверно рельсы взять повыше.

Правильный выбор , берите код 100 , по нему все поедет.

Завтра поеду в магазин - 200 км

То есть, брать рельсы Peco код 100. А рельсы-флексы Peco совместимы c простыми рельсами Peco код 100? У рельс-флекс Peco какой код? Чтобы совпадали по высоте, по качеству и материалу (сплаву). Напомню размер H0.

Заранее спасибо.

Леха писал(а):Во вторых - не верю, но могу проэксперементировать с Вашиам ноезильбергом.

Леха не грузи людей, приезжай в гости, дам тебе кусок пековского флекса для экспирементов. Только спор ни о чем. Почти на всех современных рельсах используется одинаковый материал. Можешь поэксперементировать со своими рельсами, результат скорее всего будет аналогичный

Как вариант, для круглогодичного использования, установить подогрев рельсового материала.
Другой вариант - на стыках рельс установить термокомпенсаторы или учесть это в зазорах между рельсами.

AffectTime писал(а):Завтра поеду в магазин - 200 км

То есть, брать рельсы Peco код 100. А рельсы-флексы Peco совместимы c простыми рельсами Peco код 100? У рельс-флекс Peco какой код? Чтобы совпадали по высоте, по качеству и материалу (сплаву). Напомню размер H0.

Заранее спасибо.

Флексы Пеко код 100 естественно совместимы со стрелками и простыми рельсами в коде 100. Но есть еще в Пеко и код 83 со своим ассортиментом. Но он дороже и Вам не нужен.Советую покупать только флексы и стрелки .Флексы у Пеко довольно недорогие ( около 4 евро шт. ).Из них себе поделаете и прямые и радиусные , так как радиусные у Пеко довольно дорогие - радиус 505мм 1/8 круга - 3 евро , радиусная 571мм 1 /16 круга тоже 3 евро.С флексами экономия в 2-4 раза. Стрелки советую брать начиная с SL-91 или 92 с радиусом отвода 610 мм и больше.ST- 241 , 242 с радиусом отвода 438 мм не берите - будут плохо смотреться.Не забудьте про стыки , они у Пеко просто изумительные , и про изостыки.

Огромное при огромное спасибо!!!

Vitalij писал(а):Как вариант, для круглогодичного использования, установить подогрев рельсового материала.
Другой вариант - на стыках рельс установить термокомпенсаторы или учесть это в зазорах между рельсами.

Боюсь локомотивы будут ходить зимой по макету, а пиво в кружке у меня в лед превратится.

Зимой водочку положено хлебать ,а не пиво
Выпил стопочку выдохнул на рельсы и протер тряпочкой

деревянный подмакетник будет сильно гулять по размерам/форме не только от температуры, но и от влажности...

Tillig для ТТ (cod 83) выпускает настоящие уравнительные приборы (Art.-Nr.83139 Modulausgleichsstück). Думаю, есть смысл поискать такие же в НО у других производителей

A.G. писал(а):деревянный подмакетник будет сильно гулять по размерам/форме не только от температуры, но и от влажности...

Деревянный действительно будет гулять.Всем известно ,что даже междукомнатные двери 40-летней давности , в зависимости от времени года или немного затирают или наоборот свободно закрываются.

Советую автору темы в качестве площадки под макет использовать пропитанную финскую фанеру от 10 мм толщиной (как пример 16мм и больше используется в качестве пола в грузовиках ).Этот материал точно играть не будет , и не боится ни влажности , ни перепадов температуры.