ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

шмырштю писал(а):в смысле шпилька с резьбой? обычно метровой длины, одно но уж больно гайки долго и много крутить придется

А зачем долго и муторно - есть ведь дрели и шуруповерты для ускорения процесса (шпильку в патрон и жми себе на кнопку, а гайка ползёт), ну а точная подгонка уже ручками.

Огромное спасибо за Ваши комментарии.

1. Схему путей на макете в виде "восьмерки" не хочу.
2. В принципе даже готов отказаться от скрытого вокзала. Но два уровня высоты на макете очень хотелось бы оставить.
Спиральные спуски с обеих сторон - не хотелось бы с этим связываться.
3. На станции планирую:
Депо для маневрового локомотива.
Пассажирский перрон (либо 2 пути, либо 4 пути).
Перрон для разгрузки грузовых вагонов.
Склад.
Автопарковка небольшая для грузовых авто.

Использовать буду рельсы и флексы Peco h0 код 100. Так как большой парк пассажирских вагонов Piko в отличном состоянии купленных 85-95г.г.
Новый подвижной состав буду формировать (уже формирую) из цифровых локомотивов Roco и грузовых, пассажирских разных производителей.
Эпоха - современная. Германия, Австрия. Минимум: 2 пассажирских состава - экспресс (ICE, др.), 2 грузовых состава.

Больший интерес управления макетом представляет работа маневровым локомотивом.

Посмотрите новый вариант схемы. Что улучшить?
Прилагаю также файл из программы wintrack.

Zuzzuk писал(а):шпильку в патрон и жми себе на кнопку, а гайка ползёт), ну а точная подгонка уже ручками.

угу, посмотрю как оно поползет когда на шпильке уже 10 гаек и 5 зажатых фанерок от 5 витков подъема - вся конструкция весом минимум килограмм 10

шмырштю писал(а):угу, посмотрю как оно поползет когда на шпильке уже 10 гаек и 5 зажатых фанерок от 5 витков подъема - вся конструкция весом килограмм 10

да, фанерки я как-то упустил из виду. сказывается отсутствие опыта постройки макетов.

AffectTime писал(а): 2 пассажирских состава - экспресс (ICE, др.),

Длинный Айс бегающий по кругу, да ещё на кривых таких малых радиусов, надоест уже минут через 10. Поэтому от теневого вокзала лучше не отказываться, он там хоть отстаиваться сможет какое-то время. Самый верхний путь лучше делать прямым, ьез лишних изгибов(тоже из-за Айса). Ну и про разницу в уровнях Виктор уже всё сказал. Так что в каком месте улучшать эту схему я не знаю. Подумаю ещё

Вообще думаю так:
ICE проносится экспрессом через станцию.
На другом пути уже стоит пассажирский поезд Railjet.
Ещё на одном пути стоит грузовой состав.
Маневровый локомотив (дизелёк) формирует на четвертом пути новый грузовой состав, а также маневровый
буксирует часть вагонов на разгрузочный склад.

вот как то так...
Интересно?

AffectTime писал(а): Интересно?

Интерестно, но при условии, что Айс будет проносится не чаще чем раз в минут пять и в разные стороны.

Чуть подправил и добавил спираль в теневой вокзал (назовём его условно 3-м уровнем), где можно разместить не 2 пути, а гораздо больше. Второй уровень при этом остаётся. Просмотрите файл в 3D-виде. PS/Я слева специально не стал ставить портал туннеля, чтобы было понятно как пойдёт путь по спирали.

Уважаемый, Виктор.
Огромное спасибо, сейчас посмотрю.

Приветствую, ещё раз уважаемые Господа.
Вариант от Виктора очень понравился.

По схеме путей на станции на верхнем уровне: Так всё оставить? Кто то говорил выпрямить часть рельс у радиусов...

Даже не представляю, как реализовать технически самому радиусный подъем-спуск (на схеме путей от Виктора). Хотел делать из орг стекла, но с такой схемой
потребуется специалист по проектированию в AutoCAD...

Буду думать...