ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Меня на нем добила смена направления движения.Достаточно открутить гайку крепления руля и переставить баранку на другую сторону,по направлению,куда хотим ехать.

iosch писал(а):Меня на нем добила смена направления движения.Достаточно открутить гайку крепления руля и переставить баранку на другую сторону,по направлению,куда хотим ехать.

Дык он у вас это что ли, того... В составе восстановительных поездов Или это воспоминания старого дембеля

iosch писал(а):Меня на нем добила смена направления движения.Достаточно открутить гайку крепления руля и переставить баранку на другую сторону,по направлению,куда хотим ехать.

В Довесок деревянная кабина
И стойкое прозвище Позор Колесной Технике

Ага,Клинов и на Минскую выставку едит,посмотрим что будут говорить злые изыки

Павел Гува писал(а):Ага,Клинов и на Минскую выставку едит,посмотрим что будут говорить злые изыки

А Григорий-то здесь причем Чего на него-то наезжать Сама модель-то - украинская.

Doctor писал(а):

major klin писал(а):

Павел Гува писал(а):Фото предоставлено Клиновым Г.

а что за кировец такой бронированный?

Путепрокладчик ПКТ.
А есть еще колесный бульдозер БКТ.
Базовая машина - инженерный колесный тягач ИКТ (КЗКТ-538Д).

ого!
интересно!
а путепрокладчик это в том смысле что колею нарезает по бездорожью?
[off]то есть ниссан патфиндер его младший брат? {/off]
или работает на планировке пути?

Скорее на планировке пути.
Были у нас в части и ПКТ и БКТ,различие в лопатах,у одного прямая,у второго универсальная(туда сюда).В восстановительных не встречал,но встречался при работе,раз на сортировке затормозили не удачно на замедлителе,ПКТ оборвал увязку и повис на днище на крае платформы,правили.

major klin писал(а): а путепрокладчик это в том смысле что колею нарезает по бездорожью?
или работает на планировке пути?

Машина-то изначально армейская, и к "прокладке пути" или "планировки пути" в их железнодорожном смысле не имеет никакого отношения.
Так как создан и используется для механизации различных земляных работ и может выполнять планировку и расчистку площадок, прокладку путей на косогорах, отрывку котлованов, засыпку ям, рвов, оврагов, траншей, расчистку местности от кустарника, мелколесья, расчистку дорог и аэродромов от снега. Рабочее оборудование обеспечивает перекос отвала и установку крыльев отвала в двухотвальное, бульдозерное и грейдерное положения. Базовая машина МАЗ-538 позволяет использовать его в качестве тягача.
Сиречь обычные задачи инженерных войск.

Док,у нас как раз они работали в чисто железнодорожном смысле.В смысле подготовки насыпи под путь.Правда точно не скажу,я в ремвзоде был,а ПКТ и БКТ,в роте,на работу с ротой почти не привлекали.Хотя чаще всего они БАТом толкали,а планировали грейдерами.

iosch писал(а):Док,у нас как раз они работали в чисто железнодорожном смысле.В смысле подготовки насыпи под путь.Правда точно не скажу,я в ремвзоде был,а ПКТ и БКТ,в роте,на работу с ротой почти не привлекали.Хотя чаще всего они БАТом толкали,а планировали грейдерами.

Ну понятное дело что у вас они не окопы рыли !

Олег,ты меня не понял слегка .
Само собой, у вас она может работать кем угодно, хоть раздатчицей в буфете.
Я к тому чтоб народ не путался: суть названия "путепрокладчик" не имеет никакого отношения к прокладке железнодорожного пути!
Машина путь прокладывает армейской технике,отсюда - "путепрокладчик" !
Я же выше уже написал об этом ...