ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Это боковой клапан зольника

А были и паровозы серии Ю? На Дальнем Востоке где-то есть памятник с таким паровозом.

на паровозе Эм три "колпака" на котле:
1) песочница
2) сухопарник
а для чего третий?

PetrB 09 писал(а):на паровозе Эм три "колпака"

выше в теме было уже "питательный колпак, в котором размещен водоочиститель." стоит срочном купить монографиюМакаров Л.Л. - Паровозы серии Э 2010г. в "жд дело" уже нет разобрали

Водоразборная колонка на паровозах!!!
Имеется вопрос по данному элементу локомотива,а именно:
- как визуально выглядит данный агрегат?
- какова его функция в устройстве питания локомотива,т.е принцип действия?(не сочтите вопрос "тупым" - это для общ. развития,я в паровозах не силен...)
- и если можно разъясните,могли ли быть функциональные отличия этого агрегата на локах с конденсацией пара(советского производства)?
Заранее благодарен за любую информацию!!!

По п.1:

Lomm писал(а):Водоразборная колонка

Может "ПАРОРАЗБОРНАЯ"?
Есть ещё вариант со словом "колонка": водоуспокоительная колонка.
Первая - это коромыслообразный коллектор с кучей краников сверху, над лобовым листом котла. На нём находятся: главный запорный вентиль; ну и краники разных потребителей пара: сифона, паровоздушного насоса, турбогенератора, стокера... при кондесации пара: вентилятора тяги, водяного насоса...
Колонки разных паровозов: Водоуспокоительная колонка - это такой набалдашник на лобовом листе котла, на который прикручено водомерное стекло и водопробные краники. Ставилось для улучшения отслеживания уровня воды по стеклу, так как при ходе паровоза уровень воды в стекле без колонки колебался очень сильно, а с колонкой показания стекла гораздо стабильнее.

Водоразборная колонка на паровозах!!!
Всем огромнейшее спасибо за отклик!Итак,по порядку.Исходя из ответов,напрашивается вывод,что в обычных паровозах данный агрегат не использовался,а является частью ус-ва именно локов с конденсацией пара-с этим всё ясно. Также почти чётко ясна функция данного агрегата,"осталось дело за малым" - внешний вид,как он выглядел,какого типа он мог быть на локомотиве серии ФДк ??? Достоверно известно,что на нем их (колонок) было две,располагались они с правой и левой стороны котла,соединялись с фильтрами посредством труб,либо шлангов (см. рис.) о внешнем виде и техническом устройстве,я информации не имею,да возможно её и нет (не сохранилось)....
Поэтому,друзья,знатоки паровых организмов,может у кого появятся соображения на данную тему,поделитесь,буду оч. признателен! Заранее спасибо!!!

тут вот просто принципиальная схема системы пароконденсаторного паровоза -из книги за 1937год

Алексий писал(а):тут вот просто принципиальная схема системы пароконденсаторного паровоза -из книги за 1937год

Большое спасибо - ценный материальчик!!!