ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

TDA писал(а): ↑

Пн дек 02, 2019 11:31 pm

Вопрос к любителям иностранной техники. Кому-нибудь приходилось иметь дело со стендовыми моделями компании Dapol? Судя по видео в интернете, модели вроде тепловоза Deltic и рельсового автобуса достаточно легко обмоторить.

Тут на первое место выходит вопрос "зачем?". Если затем, что сильно нужен ходовой тепловоз именно этого типа, и готовых никто не выпускает, тогда можно и повозиться. Но это должно быть в удовольствие... И почти никогда это не бывает "легко" (если мы не говорим, конечно, о том, чтобы купить "примерно подходящую" по размеру и форме модель, снять с нее один кузов и надеть другой).

Пример: фирма Revell много лет выпускает хорошенькую склейку тепловоза 232, которую коллеги-форумчане всегда уважительно упоминали за точность геометрии и максимальную близость к советскому прототипу ТЭ109 (по сравнению с Пико / Роко / и т.п. ходовыми моделями других фирм). Склеили склейку и покрасили - многие, но обмоторили - единицы (я видел только один отчет на каком-то форуме). Хотя - казалось бы - чего проще "надеть на готовую ходовую от люськи" ? Скорее всего, - у большинства просто мотивации нет возиться с моторизацией, при наличии большого выбора ходовых "люсек" на любой вкус и кошелек...

Покажите хоть видео, на которое ссылаетесь. Интересно глянуть.

Спасибо.

ivan писал(а): ↑

Пн дек 02, 2019 5:40 pm

[под ЛВ и П36] ... тележки по базе подходят от роковского Е80, ныне не выпускаемого (капотный шестиосный электровоз, похожий на техже Бурлаков)...

Да, ты прав, спасибо ! Тютелька в тютельку !!! Поизучал вопрос еще: с условной точностью (около 1,2 мм вправо и влево) могут подойти ходовые части от французских локомотивов СС6500 или СС21000. Межосевое 1608мм, нужно 1500мм, разность 108мм = 1,24мм в масштабе. Правда, диаметр колес 1120 мм, вместо 1050мм. Нужно щупать реальную модель Roco или Jouef, и оценить фактическое попадание в размеры.

Ершов Эдуард писал(а): ↑

Пн дек 02, 2019 12:09 pm

Мне удивительно, что не видно никакой дискуссии о стендовых моделях паровозов от parovoziki.ru. Люди сделали киты Нв, Су, ЛВ, а ни на одном форуме ни-гу-гу про это. Форумчане регулярно обсуждают деталировку появляющихся моделей тепловозов и электровозов разных авторов, а тут на наших глазах родились отечественные ПАРОВОЗЫ, - казалось бы сенсация !... и тишина !

Где любители первой эпохи с красавцем Нв в каждой коллекции ? Кроме овечек, ничего в этой эпохе не существует, - казалось бы, Нв должен быть бестселлером. Су по фотографиям с их сайта выглядит аппетитно. Про ЛВ уж и не говорю... Ау, коллеги, кто-то уже брал эти киты ? Собирал ? Как впечатления?, как литье?, как собираемость ? Стоит связываться ?

Спасибо.

Пока видно, что борт у тендера сделан очень аршинной толщины. Непонятно зачем, если нормально лить, то никаких искривлений не будет.
С уважением,
Иван

Оказывается, что латунный QJ не только Imon выпускает или выпускало, но и китайский производитель MTC.
https://www.collectorsweekly.com/storie ... 87-ho-scal
И цена была довольно гуманна - 950 фунтов.
https://www.rmweb.co.uk/community/index ... ed-by-mtc/
Видео, как эта штука еот МТС ездит https://youtu.be/QY_LALWWzCI
С уважением,
Иван

Возвращаясь к теме стенда...

Кто-нибудь собирал или видел живьем модели фирмы Rosebud Kitmaster?

Понятно что старье, фирма в 50-60 годах прошлого века эти киты делала, но все таки. Имеет смысл на них позариться или нет?

Ершов Эдуард писал(а): ↑

Ср дек 04, 2019 1:06 am

Тютелька в тютельку !!!

Не "в тютельку"...
У П36 и ЛВ был тендер типа П58!
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... razmer.jpg

А доноров подбираете по объеденённому шестиосному тендеру ФД/ИС....

Василий писал(а): ↑

Пт дек 06, 2019 3:22 pm

Возвращаясь к теме стенда...

Кто-нибудь собирал или видел живьем модели фирмы Rosebud Kitmaster?

Понятно что старье, фирма в 50-60 годах прошлого века эти киты делала, но все таки. Имеет смысл на них позариться или нет?

У меня почти полная коллекция их переизданных (наверно так правильно? ) моделей. Их прессформы использует фирма DAPOL. Для 60-ых уровень довольно высокий. Детализаций конечно маловато- но тем не менее мне эти модельки очень нравится.

Учитывая, что выбор жд склеек вообще минимален, то в принципе бедность детализации не так и страшна

Про DAPOL я догадывался, поищу внимательнее. Уж больно мне в тему их швейцарский крокодил. Да и вообще модели у них интересные.

Василий писал(а): ↑

Сб дек 07, 2019 1:02 pm

Про DAPOL я догадывался, поищу внимательнее. Уж больно мне в тему их швейцарский крокодил. Да и вообще модели у них интересные.

Вот крокодил до DAPOL увы недобрался- то ли коррозия сьела прессформы то ли потеряли. Только если искать по EBAY оригинальный от ROSEBUD KITMASTER. Вообще к очень большому сожалению там много прессформ пропало- французский 241P, немец BR23, Beyer Garrat, New York Central Hudson, Крокодил, Sterling 8ft Single, итальянский танк, Duchess of Glouchester Coronation class, американский Генерал и дизель Пуллман. А были еще и всякие пассажирские вагоны. Весьма интересна история с дизелем DELTIC. Долгое время думали что и его потеряли- на деле оказалось что он в целости и сохранности. Было только неправильно указано содержимое тары в котором прессформу продали DAPOL. Хорошо хоть что то осталось от KITMASTER. Я вот одним фактом до сих пор поражаюсь- ладно там нету той детализаций, есть кое где ошибки но... Они почти каждый месяц выпускали по новой модели! И это 50-60 года прошлого века. Ни ЧПУ ни CAD/CAM технологий небыло. Ленивые мы стали?