ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Однако, справа торчит вагончик, очень близкий к искомому.

вот ещё нашлось...
http://www.bahn.hfkern.de/Liliput_Wagen/Eilzug_s2.html

Немного выше обсуждались фотографии "Хехтов". Были немецкие и польские. У польских рама не видна, у немецких - видна. Есть и другие отличия, но это - самое очевидное. К нам попадали и такие и такие. Польские делает в НО Брава, немецкие есть у Роко и Мерклина.

Возвращаясь к теме обозначенной топикстартером.

Некоторое время назад, наш коллега f@ntom@s, обратил моё внимание на паровоз, Австрийской серии 270.
Это паровоз колесной формулы 1-4-0, с трехосным тендером, строился Австрийскими паровозостроительными заводами в начале 20 века, большое их количество осталось на территории Польши, после первой мировой войны, и распада Австро-Венгрии.

После второй мировой нам в СССР из Польских рук досталось 76 штук, из них в индустрию отправилось 20 штук.
У нас имели серию Тр12, в Австрии после войны серия 156, в Польше Tr12. Ходили в основном на территории западной Украины. Просьба к коллегам из Украины, поискать, может где-то есть фото данных паровозов в Советской окраске.

Модель выпускает Австрийская фирма Кляйнбан. Стоимость с пересылкой в Москву 108 Евро. Вполне доступно, по моему. После обсуждения с коллегой f@ntom@s, я заинтересовался этой темой и на днях получил эту модель по почте. Конечно, это не "Микрометакит", но выглядит вполне прилично. Так, что для конверсии вполне пригодна.

старина_U писал(а):Однако, справа торчит вагончик, очень близкий к искомому.

...тот, что "справа" - "шурценваген" - вагон с "фартуком".

Точно?
И где у него фартук?

...фартук остался за кадром

...а в кадре - здесь: ...но были ли такие после войны у нас - не знаю

ИМХО, вагоны разные, на верхнем фото у вагона есть свес крыши над дверью тамбура, т.е. дверь тамбура утоплена, а на нижнем фото тамбурные двери вагона вровень с боковиной стенки кузова.

да, есть такое дело, значит ошибся, сорри

Да, Юрка прав.