ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Да, Вася, все что мог с этих фото я уже выжал, паровоздушный насос другой и нижней части зольника не рассмотреть толком.

Подскажите еще, отмеченную перегородку надо переместить вперед на отмеченное место или нет?

Пока я временно не в депо работаю. Буду там, отсниму нужное по Фрау.

S.T.A.L.K.E.R. писал(а):Подскажите еще, отмеченную перегородку надо переместить вперед на отмеченное место или нет?

Перегородка - это в сортире между кабинками, а под котлом - гибкие опоры, или попросту подбрюшники! Они увеличивают жесткость рамы, поскольку котел паровоза сам является очень жесткой конструкцией ввиду своей цилиндрической формы.
Вот на этих чертежах хорошо видно их месторасположение и габаритные очертания.

Всем здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, свисток на фото типовой или самоделка? И если типовой, то нет ли у кого подробных фото или схемки с размерами?

Скорее всего - самопал.

....только в цилиндрический золотник впуск внутренний. Малость перепутали с паровыми окнами.

Вот из Вики картинка, там ещё и реверс переключается. А то первая картинка даже не подписана.

Gartman писал(а): Малость перепутали с паровыми окнами.

Вот моделька из школьного физического кабинета, судя по верхним трубкам, впуск тоже по краям, а из середины выпуск. Мож так тоже было?