ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Супер!Всё отлично))) Блястит как золотой.

Юбку пришлось еще раз переделать ! Ну мучила она меня - чего то не хватало , а надо было ее выдвинуть вперед на 1 мм. Ну и фару доделал. Хочу так-же показать пробу пера - скругление кабины в радиусе , пока набросок сделанный за 10 мин , в стиле кабина ЭП2К.

Супер! Шикарно!
Интересна стоимость такой кабины. Ёе ведь можно использовать на вл60 МХО и Вл10 Модельхауса.
Я бы приобрёл и перепилил модель

А разве у ВЛ60 по 4 фары на морде? как у ВЛ80?

Обычно по одной с каждой стороны .

vovander486 писал(а):Супер! Шикарно!
Интересна стоимость такой кабины. Ёе ведь можно использовать на вл60 МХО и Вл10 Модельхауса.
Я бы приобрёл и перепилил модель

В ВЛ60 перепилить вряд ли получится. На ВЛ60 и боковые и лобовые окна расположены несколько ниже, нежели на ВЛ80 в/и. Обратите внимание на фото ниже.

всегда думал, что кузов кабины унифицирован для всех ВЛ, различается только положение БФ ..

[quote="Евгений Ц"]всегда думал, что кузов кабины унифицирован для всех ВЛ, различается только положение БФ ..[/ Справедливости ради надо сказать, что с конца 1965 года кабины ВЛ60-21хх и ВЛ80(к)-06х номеров унифицированы. Также в этот период времени изменилась подножка на юбке( та, что под входными дверьми в кузов)- она стала намного уже.

я имел ввиду то, что сам корпус кабины и размеры окон идентичны, понятно, что фары, таблички, подножки и пр... ездят по морде от модели к модели

уж высоту окон то точно не меняли, и их положение есть промеры

Евгений Ц писал(а):я имел ввиду то, что сам корпус кабины и размеры окон идентичны, понятно, что фары, таблички, подножки и пр... ездят по морде от модели к модели

уж высоту окон то точно не меняли, и их положение есть промеры

Собственно говоря думаю в масштабе 1/87 разницу вообще не увидишь. Она на реальном прототипе порядка 50-60мм, а уж в 87-м вообще десятые мм.