ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Верхние открываются вместе с боковыми. Если ничего не путаю...

Спасибо огромное за информацию!

Да, забыл ещё 5 копеек... Зимой утеплительные маты вешают на все жалюзи, включая верхние. Маты - тёмно-малинового цвета, стёганые, с клапанами, которые закручиваются и фиксируются на ремешках; материал: типа_дермантин.

Спасибо и за пять копеек. Мы тоже зимой такие же маты цепляем на свою УМную ТЭМку. Только у нас с правой стороны секция вторго контура и секция масла, а с левой стороны две секции воды.

Юрий Шевчук писал(а):...с правой стороны секция вторго контура и секция масла, а с левой стороны две секции воды.

Масла???
Начиная с ТЭМ2 уже используются теплообменники. Масло в секциях холодильника уже давно не студят... Уж больно ненадёжно и гиморно. Проще - теплообменник.

Нет, на ТЭМ2УМ, как и на ТЭМ2 стоят секции масла (как бы это нибыло геморойно). Знаю что теплообменник стоит на ТЭМ18.

Совершенно верно, телообменник ставят на ТЭМ18, на ТЭМ2 - масляные секции холодильника.

Юрий Шевчук писал(а):

Ершов Эдуард писал(а):так у нее корпус все-таки из смолы или из травленки ?

Я сам пока не могу понять.

Коллеги,я тут случайно на инфу наткнулся,хотя может и "баян",но всё же вот сайт: http://ys.mmc.ru/imgr/rus/
Цитата по описанию модели ЧМЭ-3:
SGM - ЧМЭ3 из чешских отливок, несколько небольших серий.
До конца не ясно отливки из чего Смола или полистирол

Однозначно - это не чешская отливка, ту даже вспоминать противно И однозначно не полистирол - скорее всего полиэфирка отличного качества.А я вот на своей уже успел полметельника снести об наши крестовины и колдоебины (на некоторых модулях)Хорошо хоть не потерял на путях

Успокойся... Чмуха с мятым метельником - не такой уж редкий случай.
Тот не истинный маневровый машинист, который не таранил тупиковые призмы и складские ворота!