ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Вентили я вытачивал из пластикового стержня в дрели. поставленной горизонтально. Сделал нечто вроде токарного станка по дереву. после минидрелью просверлил 6 отверстий, две пары из которых тем же сверлом (0,5 мм), как фрезой, соелинил, убрав перемычку между ними. Получились три овальных отверстия. Я попытался сфотографировать через увеличительное стекло, может яснее будет видно.

А-БАЛ-ДЕТЬ!

Я специально сейчас пошёл и сделал ещё один вентиль и по мере возможности сфотографировал процесс:

Вах вах!!!! Ювелирная работа!!!

а пластик не тянет на таких оборотах.А то у меня дремель на 5000 оборотах пластик под фрезой уже плавит.

iosch писал(а):а пластик не тянет на таких оборотах.А то у меня дремель на 5000 оборотах пластик под фрезой уже плавит.

У меня дрель с регулируемыми оборотами. Обороты подбирал опытным путём, а пластик брал от конструктора типа LEGO.

Вентили отличные получились! Спасибо за идею!

LexaS писал(а):Вентили отличные получились! Спасибо за идею!

Пожалуйста. Всегда рад помочь.

Хочу поделиться ещё одной идеей. Как изготавливать опорные мачты. Берём рельс (я брал пиковский) и срезаем рабочую поверхность. Быстрее наждаком. Получаем Т-образный профиль. Затем надфилем выпиливаем пазы, оставляя зазор 2 мм (зазор произвольный). Таким же образрм изготавливаем ещё одну деталь. После этого лудим поверхность, выступающую между пропиленными пазами, складываем обе части вместе и пропаиваем. После остывания зачищаем от лишнего олова и красим в любой понравившийся цвет.

Рельсы портить? Похожий профиль есть в автомобильных дворниках, как упругий элемент вставляется в резинку...