ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

А страну съёмки идентифицируем по знаку НКПС, буковке Т перед номером паровоза и "прикиду" граждан)))

Друзья,не хочу никого обидеть,но прискорбно осознавать,что предстал перед Вами,каким-то "недалеким малым"...
То,что это танк-паровоз 92 серии,времен окончания ВМВ,где-то на территории Восточной Германии,приписанный к НКПС - это,я вижу!
Исчерпав все предпринятые мной возможности в установлении "личности" сего аппарата,я обратился к сообществу,упавая на коллегиальный опыт и индивидуальные познания каждого.Что не раз выручали меня в возникавших "затЫках".
Интересует именно тип локомотива,серия,колесная формула! Может есть какие-то характерные черты какой-то серии.
Даже при наличии номера серии на борту,я сильно сомневаюсь,что это DR-Baureihe 92. Может это не немец совсем? Вот в чем помочь прошу!()
А в итоге получилось- "потыкали носом" в очевидное и усЁ...

Вас тоже никто не хотел обидеть.
Поиск не сложный, у немцев в нумерации локомотивов был орднунг. Не всегда, но был. Итак, серия 92 (а в эту "серию" много чего попало, так что смотрим по номеру); на паровозе номер 2107 - это значит смотрим "подсерию" 21 - номера 21ХХ.

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Baureihe_92

Находим:
Во время первой мировой Хеншель построил для австрийских союзников 22 паровоза "прусских по виду". Относились к Heeresbahn (ж.д. сухопутных войск) серия НВ578

https://de.m.wikipedia.org/wiki/K.u.k._HB_578

В 1938 году австрийцы под номерами 92 2101-12 были включены в нумерацию DR. В этом интервале номеров и наш с Вами паровоз. А еще 7 штук, которые попали после ПМв к полякам (как польскаясерия ТКр101) , получили в 1939 у немцев номера 92 2113-19.

https://pl.m.wikipedia.org/wiki/TKp101

Lomm писал(а): ↑

Вт окт 31, 2017 8:17 pm

...но прискорбно осознавать,что предстал перед Вами,каким-то "недалеким малым"...

Да и в мыслях не было. На свой дилетантский аршин я втыкал минут 10, что делает офицер рейхсвера на фоне трофейного немецкого паровоза... Вы будете долго смеяться, но таки пришлось считать пуговицы на кителе у самого левого....

Кстати, вероятно в Австрии снято. Ибо из 12 паровозов этой серии после войны в Австрии осталось 8, позже получили серию 292 и были списаны около 66 года.
И лица у "товарисчей" такие довольные - предполагаю, что это не побежденные немцы, а своевременно открестившиеся от них австрийцы... но это только версия. Точная судьба "семерки" - это уже не по википедиям пробежаться, а, вероятно, надо на австрийцев выходить.

___________________________________________________________________________________________________

Добавлено 01.11:

На DSO тоже всплыла эта тема (кто-то сливает информацию!)))):

https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 17,8351660

Перевод такой: Речь идёт о паровозе, построенном во время Певой мировой войны для К.и К. (королевских и кайзеровских, сиречь австро-венгерских) полевых (военных) ж.д. заводом Хеншель (номер 14919/1917), в межвоенное время обозначался как 578.17 (австр.). Списан австрийскими ж.д. 5.11.1963....

(Bei der Lok handelt es sich um ein für die KuK Heeresfeldbahn (Österreich-Ungarn) im Ersten Weltkrieg gebaute Maschine Henschel14919/1917 die in der Zwischenkriegszeit als BBÖ 578.17 bezeichnet war. Ausgemustert von der ÖBB am 5.11.1963.)

Дотошные немцы обратили внимание еще и на номер 007 на угольном ящике (и я "втыкал минут 10", что тут делал Джеймс Бонд)))

Тема продолжается - оттуда же (с ДСО): снято в период 1955-58 в Вене-Бригиттенау, фото Franz Klaus

Вот такой агрегат попался. Подпись гласит Уральский завод имени товарища Сталина

УралЗИС? И платформы, видать, под погрузку ЗИС-5... УралЗИС-5 будет точнее.

Паровоз на УралЗис это 9П-08 постройки коломенского завода. Иногда в начале постройки данной серии их так обозначали, цифры 36 означают 1936 год постройки.

Друзья,"и снова"...!
пожалуйста,подмогните с опредилением сего аппарата,либо хоть путь укажите "куда идти.... "
http://www.kalugakrai.com/forums/topic/ ... ia-doroga/ интересен тендер,вандербилдъ и у нас в 1910м годе...,шо это за паровик такой!?