Советские плакаты на ж.д тему

[Doctor_MB]

Знаю-знаю, сам недавно лазил по заповедным местам соцреализма.
И все-же: хотя бы вместо жигульки поставить что-нибудь постарше, благо сейчас Херпа и Волгу, и Москвич сделала. Уверен, что будет совершенно по другому смотреться. И сделать контрольный (выстрел) снимок для сравнения, с этой-же точки. Тем более, там еще хвост егоровца торчит...
ПыСы. Если уж говорить о глухой периферии, то там появление Жигулей было сродни посадке инопланетян..

На Егоровцах я сам ездил, еще мелким. Областной поезд Гомель-Щорс. 1971-73 год, лето.
Их не запомнить не возможно, из за открытых переходов

[railmodel]

Только сейчас заметил:

А почему надпись "Дарзини" на вывеске в кавычках?

[Steamer]

А так, с такой кабиной авто появилось в 1958 году...
Не думаю, что внешний антураж в СССР кардинально сменился с за 15 лет, например с 1955 до 1970 года.

Такую "мордочку" (облицовку радиатора) ГАЗ-52/-53 получили только в 1980-м!
ЖД форма за это время успела уже поменяться дважды. Что же касается агитации, то сталинский стиль после приснопамятного ХХ съезда искореняли повсеместно. Плакаты становились все более стилизованными, лозунги - все более уныло-однотипными типа "Решения ... съезда Партии - в жизнь".

[Иван Андреев]

Не думаю, что внешний антураж в СССР кардинально сменился с за 15 лет, например с 1955 до 1970 года. Я когда был студентом,и ездил со строй отрядами, в 1980-81 бывал в таких пердях, где электричества на тот момент еще не было !

Вот тут Вы немножко не правы - между 55 и 70-м как раз внешний антураж сменился достаточно сильно. Не говоря даже о обсуждаемой теме - как раз за это время плакаты успели перейти от изображений Сталина через спутников в кукурузе к еще безликому, но вполне подразумеваемому "дорогому товарищу...". Да, в глубинках и эелектричества еще подвели, но вот с плакатами завсегда был порядок. А уж на ЖД станции видимые из вагона и говорить нечего! Местному партсекретарю завсегда наверх хотелость пробиться - в райком (обком), а не в предколхозы в село Мухосранское загреметь...
Так что я могу понять тех, кто предлагает попробовать подобрать что то (плакаты или машины) более соответствующим друг другу.

[Иван Андреев]

Что же касается агитации, то сталинский стиль после приснопамятного ХХ съезда искореняли повсеместно.

Сорри, после XXII - 1961 год. До съезда еще в очень и очень многих местах стояли его бюсты, которые исчезли в ночь после доклада Хрущева. Так что до осени 61-го вполне еще можно было встретить его бюсты, памятники и кое где и плакаты.

[Steamer]

Окончательно - да, после XXII. Но железная дорога в те годы по темпам внедрения инноваций уступала только ракетостроению и кукурузосажанию Так что за паровоз на станционном плакате после 1957 года местному парторгу пришлось бы долго оправдываться в инстанциях. Так что период сталинского стиля в плакатном творчестве можно смело ограничивать концом 50-х.

[Artem]

СССР, 1975 г. Источник: http://iconotheque-russe.ehess.fr/.

[Steamer]

Точно! Еще пятилетками время мерили.
Сколько уже фото удалось довольно точно определить во времени по плакатам на заднем плане: "Решения ... съезда в жизнь" или "... пятилетку в четыре года"

[railmodel]

Ггг, на доске с Лениным под красным вертикальные полоски (гофры) — и воображение, привыкшее работать с картинкой от близоруких глаз, привычно додумало: «... опасно для Вашего здоровья».

[Doctor_MB]

...Такую "мордочку" (облицовку радиатора) ГАЗ-52/-53 получили только в 1980-м!
.....

А как она выглядела в самом начале производства ? Есть фото или ссылки,где посмотреть ?