ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Для продолжения работы над моделью паровоза пришлось изготовить подобие "стапеля" на котором она(модель) держится,а я над ней работаю Сразу изготовил два типа конструкций:простую и сложную чтоб понять какая лучше.В моих домашних условиях многие детали изготовить не представляется возможным и я сразу решил обратиться к токарям на работе.Догло и упорно пришлось объяснять что я от них хочу,поняв мои замыслы они предложили не много другую конструкцию(к сожалению на их станках не всё возможно сделать что хотелось и материал был не весь),но в конечном итоге "стапели" получились.Вот первая конструкцияВот втораяЗадача была чтоб на "стапеле" можно было закрепить не только короткий вагон или локомотив,но и длинный четырёхосный пассажирский вагон.В первом случае ослабляются болты крепления и вертикальные стойки раздвигаются на необходимую ширину,а во втором эта величина(длина "посадочной" части вагона коей являются отверстия для крепления телег) могла изменяться при помощи согнутых и поворачивающихся вокруг своей оси рамок.Рамки в вертикальной стойке фиксируются при помощи крепёжных винтов вворачивающихся по резьбе в стойку.Какая конструкция окажется более жизнеспособной и простой в использовании - покажет время,а пока всё только начинается...
Коллеги,я рассказал об этих конструкциях чтоб у кого нет могли себе сделать,а те кто может сделать лучше и проще - сделали и рассказали .
А пока продолжу про модель Ел:
чтоб скрыть проводки идущие от буферного фонаря в дымовую коробку мне пришлось заменить мусорную трубу(идущую от дымовой коробки к передней площадке) с пластиковой цельной на полую стальную(не АЙС конечно,но другой не было) и сквозь неё пропустить эти провода в дымовую коробкуТак-же были добавлены провода для подключения дымогенератора.Места соединения проводов были пропаяны и поверх них одеты термоусадочные трубки соответствующего цвета.Чтоб в последствии не путаться в проводах.
Продолжение следует...

У меня тоже была мысля по изготовлению стапеля, но для вагонов. К сожалению, я ещё полностью конструкцию, даже в голове не продумал.
P.s. Юра, у меня отпала челюсть от увиденного! Я поражён этой красотой! (я за паровоз)

Времени на него не хватает,всё как-то урывками в промежутке между семьёй и работой .

С этим наверное у всех.
Главное чтоб вдохновение для этого всегда было!

Спасибо за идею со стапелем!

Вот ещё не много,за выходные дымогенератор закрепил внутри,но не намертво,а так чтоб заменить можно было в случае чего .Труба выкрашена перманентным маркером.Посоветовали,ежели греться будет - то краска лохмотьями опадёт,вот я и выкрасил...Потом "дуну" чуток чтоб не блестела.На фото слева ДО,справа ПОСЛЕ.П.С.Звезду вручную точил,чуток кривовата,но за-то пластиковая

Юр, а как ты делал выуклой крышку дымовой коробки (правильно назвал?) и крепление её с болтиками?
Если не секрет раскажи как точил звезду.
Звезда супер! Мне очень понравилась!

Проще простого,для этого мне потребовались: полистирол толщиной 0,5мм,модельная шпаклёвка(у меня Хамброл),СУПЕР-КЛЕЙ,клей для пластиковых моделей(у меня ЗВЕЗДА),наждачная бумага мелкая и не очень и винт в-потай М2 с гайкой.
Из полистирола вырезал с запасом 1мм от нужного диаметра заготовку дверцы,в центре сделал отверстие 2мм,для шляпки винта выбрал фаску.Вставил винт в отверстие,с обратной стороны закрутил туго гайку,шляпку винта зафиксировал СУПЕР-КЛЕЕМ.Через минуту со стороны шляпки винта богато наложил шпаклёвки придавая выпуклую форму.Через сутки-двое винт со стороны гайки зажал в патроне дрели и наждачной бумагой разных номеров довёл заготовку до нужной формы.После этого намазал ЗВЁЗДНЫМ клеем,а после высыхания просто отшлифовал мелкой наждачкой.Гайку скрутил,а винт обрезал,хотя если мешать не будет - то можно и оставить.
Про крепление и болтики завтра вечером напишу,в фотографиях .

Серьезная работа, респект и уважуха!!! А труба для слива и смыва сажи и золы из дымовой камеры, так и должна быть не по "центру"?

dednichipor писал(а): Про крепление и болтики завтра вечером напишу,в фотографиях .

И про звезду пожалуйста!