ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

обновили тачку...

Тенденция однако Супер Джет 100, потом ЭП20

Да не, какая ж это тенденция, машины почти целы, ЭП10 пострадал больше 20-го на вид, жертв нет.
технические моменты.
Вот если б ещё и пневматический тормоз оказал, тогда б да...

А что значат эти буковки?
"Расследуют: НЗ-1 Юсупов, НЗ-РБ Лапин, НГ Костюк, НЗ-рег. Токаев, Т Димитрюха, и.о.Зам.РБрег. Киревнин, ТЧЭ Кушнир, Зам.ДС Савченко, ПЧ Кузнецов, ШЧ Жигунов."
Понимаю, что это начальство отдельных подразделений дороги, но ткните плз, где можно почитать о структуре жд

Серокой писал(а):......., машины почти целы, .......

Какой там целы , написано же - "под списание" , очевидно рамы повело . Хотя дешевле было бы пересыпать электровозы на новые рамы и тележки .

А что значат эти буковки?
"Расследуют: НЗ-1 Юсупов, НЗ-РБ Лапин, НГ Костюк, НЗ-рег. Токаев, Т Димитрюха, и.о.Зам.РБрег. Киревнин, ТЧЭ Кушнир, Зам.ДС Савченко, ПЧ Кузнецов, ШЧ Жигунов."
Понимаю, что это начальство отдельных подразделений дороги, но ткните плз, где можно почитать о структуре жд

НЗ-1 -1й заместитель начальника СКжд, НЗ-РБ -Зам начальника СКжд главный ревизор по безопасности движения, НГ -главный инженер СКжд, НЗ-рег -зам начальника СКжд по региону, Т -начальник дирекции тяги (эксплуатации локомотивов), РБ-рег -ревизор по безопасности движения Краснодарского региона, ТЧЭ -начальник эксплуатационного локомотивного депо Туапсе, Зам ДС -зам начальника станции, ПЧ -начальник дистанции пути, ШЧ -начальник дистанции связи.

Если кто желает более полный список: http://parovoz.com/spravka/abbrev.html

Спасибо. Все понятно. Сори за офф...

mechanic писал(а):

Серокой писал(а):......., машины почти целы, .......

Хотя дешевле было бы пересыпать электровозы на новые рамы и тележки .

Или в учебные превратить. С самолётами так делали обычно после жёсткой посадки.
Но я к тому, что с катастрофой SSJ ну никак не сравнить. А такие случаи бывали всегда, вот ровно сто лет назад:

ВАРШАВА, 19,I. Немецкий скорый поезд, пришедший из Скальмержице в Калиш, вследствие неисправности тормозов, пролетел станцию, сломал преграду на конце пути, пробил деревянный забор и выехал по земле на улицу. Здесь, ударившись об угол железнодорожного здания, паровоз остановился. Жертв нет; даже не пострадали вагоны.

©: starosti.ru

А кстати. где написано про списание? Просмотрел тему тут и на паровоз.ру, не увидел...

http://zdsim.kiev.ua/forum/index.php?showtopic=4553
Да и сами рассудите , локомотивы рассчитаны на движение со скоростями около 160 км/ч .После подобного ЧП никто на себя не возьмет ответственность разрешить им ездить с такой скоростью . Обычно на такие пасс. локомотивы после небольших повреждений , в зависимости от состояния рамы устанавливают ограничение скорости в 100 или 120 км/ч .