ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Немножко на тему надежности.

Ценовая конкуренция достаточно высокая.
Продукты примерно похожие.
Влезает, как правильно было замечено, тот, кто умеет "откатывать".
А за счет чего???
Вот за счет как раз и запчастей и обслуживания
Ибо откат нельзя запихнуть в цену изделия - см. выше. Цена должна не сильно отличаться от конкурентов.
И именно поэтому все меньше надежных вещей - все смотрят изначально на стартовую цену Что будет дальше - редко кто задумывается (со стороны покупателя).

Видео про БКГ1

http://www.youtube.com/watch?v=FotFCb0_x9U

Немного фоток из Китая:

Еще чуть из ТЧ-3 Барановичи (правда под рукой только старая Nokia была, качество соответствующее)

Кабина довольно маленькая . Неужели рассчитана для работы в одно мелкое китайское лицо ?

Нет, в одно стандартное французское лицо. В БКГ переделано на двоих. Для себя они делают свой вариант, "Супер Геркулес", он шире.

Понятно . Помощник на приставной табуретке будет сидеть .

а помощникам не привыкать я вот почитал тут -я конечно в душе люблю свою Родину , только вот доверия к своим изделиям у меня как к китайцам -никакого чаще всего -обидно говорите на машине суппорта тормозные разные были -дык друг на Волге ездит и если что-то ломается сначало деталь мысленно ЗАПОМИНАЕТ -потому что в каталоге на эту модель машины деталь одна а в жизни совсем от другой модели ( машина с новья куплена ) -а вы говорите ...... есть простая истина -ошибки идиотов сверху будут разгребать всегда простые граждане -а нам не привыкать однако .........
простите за оффтоп

Если начальник говорит, что берут эти локомотивы в основном из за мощности в 9600 кВт, то почему бы не взять ВЛ85 у которого такая же средняя мощность и не надо переделывать под БЖД, все и так уже сделано было в СССР.

mad-squirrel писал(а):то почему бы не взять ВЛ85

Наверное откаты меньше.