ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Крок писал(а): ↑

Пн ноя 05, 2018 10:51 am

Вот интересное фото нашего Воклена из краеведческого музея города Кропоткин. Но не на Владикавказской дороге сделан снимок. По описанию семьи паровозного машиниста, передавшей его в музей, их прадедушка работал на этом паровозе в Екатеринославле, что никак не вяжется с инвентарным номером этого паровоза, указывающим лишь на его КВЖД-шную сущность. Но, пять-таки: удивляет обозначение серии, которая не согласуется ни с данными книги В.А.Ракова, ни с альбомом этой дороги, да и трехосный тендер как то напрягает. Какие буду мысли у господ почтенной публики?

Р.М. писал(а): ↑

Пн ноя 05, 2018 10:04 pm

Номер тоже соотвествует Ю-В ж.д.

Р.М. писал(а):И некоторые конструктивные особенности паровоза говорят о его принадлежности к Ю-В ж.д.

Крок писал(а): ↑

Пн ноя 05, 2018 10:17 pm

Р.М. писал(а):И некоторые конструктивные особенности паровоза говорят о его принадлежности к Ю-В ж.д.

А это что за особые приметы? Трехоконная будка машиниста, сам тендер или что то еще?

Р.М. писал(а):Дымовая коробка длинная. В сочетании с остальными признаками, типа формы обшивки сухопарника и песочницы - это паровоз Ю-В ж.д.

Крок писал(а): Но вот где сказано, что трёхосный тендер здесь — это характерная особенность ЮВЖД?

Р.М. писал(а): ↑

Пн ноя 05, 2018 10:56 pm

Крок писал(а):

Р.М. писал(а):Дымовая коробка длинная. В сочетании с остальными признаками, типа формы обшивки сухопарника и песочницы - это паровоз Ю-В ж.д.

Но вот где сказано, что трехосный тендер здесь - это характерная особенность ЮВЖД?

Паровозы В 2-3-0 завода Балдвина для Ю-В ж.д. имели трёхосный тендер.

Крок писал(а): Паровозы В 2-3-0 завода Балдвина для Ю-В ж.д. имели трёхосный тендер.
А при чем здесь ЮВЖД-шные 2-3-0, хоть и Балдвинские?