ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Onegin писал(а):

старина_U писал(а):Вы хотите сказать, что в 30е годы, когда во всю шли работы над автосцепкой, новые вагоны строили под винтовую упряжь???
Слабо верится.

Судя по книге, до 40х годов строили.

Вот уж не думал, что взрослые дяди бывают идиотами ( хотя... гусары, про наше время, - МОЛЧААААТЬ!... ).
Ладно, - автосцепка....
Нахрена в раме деревянные детали использовать в ЭТИ годы??? Неизвестно, что деревянные детали расшатываются? Этот производитель живёт отдельно от остального мира?

Сравните рамы американских и европейских вагонов 40х годов.

Тут можно про щи и жемчуг вспомнить, или "по одежке протягивай ножки"...

Нееее....
Не из этой оперы.

Юра! Там на фото нет ни одной деревянной детали в раме. Только швеллера и косынки. И вообще я лазил под парой таких вагонов, когда они ещё живы были на ПМСах, там рамы были только железные все, без каких-либо деревянных элементов. Причём швеллера были Крупповские. Так что там было всё нормально и с ножками и с одёжками и с головами.

железный дорожник писал(а):Юра! Там на фото нет ни одной деревянной детали в раме...

Рома, глянь вниматочнее... Можешь для контроля под ленинский багажник на Павелецком вокзале слазить. Там глянуть. Я туда лазил...

Подскажите что такое за вагон, ушь слишком высокий габарит. Пахошь на вагон гараж, но боковые стены похожи на гладкие багажные 50х годов. Вагон находится между платформой Ржевская и музеем ж.д. на Рижском вокзале. На территории железнодорожной организации и виден с улицы (Водопроводный переулок и Николаевский тупик). Фотки сделаны через ворота на телефон с максимальным зумом - так что фото не очень.

Крок писал(а):Фото или описание такого предоставьте, плиз, ибо на чес такое смахивает. Заводские вагонетки не в счет

Можно процитировать из книги по истории металлургии. Книга сейчас у Василия.

железный дорожник писал(а):...А на твоём рисунке аккуратно под твоими стрелочками расположены внизу косынки, при помощи косынок так может крепиться только железная балка, в деревянные балки болты ставили насквозь и без косынок...

Ромка, глянь учебники по машиностроению...
Косынка это вот: И не путай с угольниками! И как раз именно такие угольники держат поперечные деревянные балки в раме НТВ (жаль под рукой нет альбомных чертежей рамы; там уголки и накладки, или другие уголки болтом стянутые). И дерево на болтах раболтается, а в угольниках, с накладками с обратной стороны, - нет.

А на железные элементы рамы наклёпывают КОСЫНКИ. Их на раме чётко видно. Плюс угольники.

но на переднем плане швеллер стоит с такими же накладками - -он шо-тоже деревянный ? но он явно швеллер по форме ........

Для тех, кто "в танке", повторяю: "на рисунке аккуратно под твоими стрелочками расположены внизу косынки, при помощи косынок так может крепиться только железная балка" Это я тебя буду учить, как устроена рама у старых вагонов, и из каких деталей состоит, а не ты меня.