ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Остап писал(а): Прочитал увлекательную беседу, но мои дилетантские вопросы остались: не узкоколейные ли это вагоны, их марка и до какого времени имели хождение по стране такие вагоны?

Вагоны широкой колеи. Два четырехосных - "егоровцы", два двухосных ИМХО - еще "царские". Ближний ИМХО, судя по шренгелю, вот такой. Дальний ИМХО - вагон IV класса. Фото прототипа или проекции не имею. Ну если фото 1975г - то до этого времени точно ходили

В 70-х годах они уже не "ходили", а стояли, как на фотографии. В 60-х годах вагоны деревянной конструкции ещё встречались в пригородных поездах, а в дальних поездах использовались до 50-х гг.

Вот снимок из архива ЦНИИ МПС (ВНИИЖТ) с испытаний паровоза Щр17-5084 с прегревателем Пирина-Евтушенко в 1948 году.
На это снимке более менее виден вагон-лаборатория. Вот только из чего он сделан?

Иван Андреев писал(а):Вот снимок из архива ЦНИИ МПС (ВНИИЖТ) с испытаний паровоза Щр17-5084 с прегревателем Пирина-Евтушенко в 1948 году.
На это снимке более менее виден вагон-лаборатория. Вот только из чего он сделан?

TsNII-MPS_TestSteamlocoTsh_r-17-5084_Pirin&Evtushenko_1948_001.jpg

Это 6-осный "полонсо" Владикавказской дороги бывшего 1-го класса. Вид со стороны коридора, причем ближняя часть сохранилась как была, а далее по видимому перестроено. Такие вагоны во множестве переделывали в салоны для ответственных работников в период после революции и до войны.

Точно. Только конструкция стяжных хомутов немного отличается. В общем, покатила в свою тему. Спасибо всем за подсказки.

Такой странный ЦМВ нашел в сети.

Что это за вагоны?

Санёк писал(а):Что это за вагоны?

Ну, понятно, что на второй фотографии опять что-то на основе багажного вагона 7сб.
Но отличия от вагона, фотографии которого вы выложили ранее, имеются
Можно бы было предположить, что это просто более поздняя модификация того же вагона (появились встроенные хвостовые огни и вертикальные гофры в торцевой части крыши).
Но тогда бы в ещё более поздней модификации, кроме появления горизонтальных гофров на торце, осталось бы изменённым и световое окно с вентрешеткой. Но оно такое же, как и у первого вагона.

Первый и третий вагоны, ИМХО, скорее всего - электростанция 18сб. А это... Может быть и вариантом той же электростанции, а может быть и мастерская.

вот его табличка

Санёк писал(а):Что это за вагоны?

Тип котла 94 - модель 15-150-28