ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

То есть на эксплуатируемых ныне паровозах серии П36 последние лет 40 лет жаровые трубы никто не менял? Я правильно понял?

Сколько себя помню по паровозным делам в Тихорецке - столько лет там висят над двумя канавами, так называемые "велосипедные" краны. Почему велосипедные никто толком объяснить не может, хотя они бегают по С-образному рельсовому пути над паровозом, огибая его по бокам и спереди. Судя по конструкции - они явно послевоенных лет и никогда их не касалась рука ремонтника. А без них сборка дышел на паровозных скатах, демонтаж-монтаж паровоздушных насосов, турбинок, крышек сухопарников, регуляторов, а порой и будок машинистов с котла просто невозможны. ТМХ-Сервис они не нужны, дирекции тяги тоже, вот и пришлось ЖДРСу брать их "на себя" и проводить капитальный ремонт за свои средства. На фото - демонтированный велосипедный кран в ожидании отправки в капитальный ремонт

Дождался своей очереди 0110-й

Крок писал(а): Почему велосипедные никто толком объяснить не может

Велосипедный потому что опорные колеса распологаются в одной линии.К стате в самолето строение тоже есть такое понятие как (велосипедное шасси)

Продолжается тех. процесс капитально востановительных работ
Каждый раз проходя мимо паровозов прям кровь в жилах стынет, лет 10 назад и представить себе не мог что своими глазами увижу в паровозном цехе депо Тихорцкая столь обильное количества паровозов

П36-0218 и Л-5282 в две трубы на вывезной работе Тихорецого узла

Для полноты картины остается только сдать П36 в аренду какому-нибудь асфальтобетонному заводу "для обучения локомотивных бригад навыкам отопления при использовании паровоза в качестве котельной установки".

Тихоречане гады - у Хиви забыли спросить где им обучать бригады работе на П36

"Роллс-Ройс" также можно использовать, чтобы возить картошку на колхозный рынок. Так и П36 применять , чтобы бочки таскать. П36 - это "Роллс-Ройс", только паровозного мира.

Когда нырять научитесь, тогда и воду в бассейн нальём