ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Поздравлям

Великолепная модель! Поздравляю! И на фото уже виднеются некоторые подвижки в Ов Ждем с нетерпением!

Молодец Объём проделанной работы виден на 59 страницах темы, а сколько ещё осталось за кадром...

Александр, просто супер - сказть нечего!
...хотя, делайте лучше наши паровозы в дальнейшем))))
С уважением,
Иван

Мне тоже очень нравится эта работа. Особенно производит впечатление то, что все сделано вручную, "по-старинке" в хорошем смысле слова. И сам выбор прототипа очень небанален, - паровоз трудный, - весь щетинится сотнями ажурных мелких деталей, и осевая формула трудная, и привод должен отличаться компактностью.

Спасибо вам, Александр, что даете возможность учиться, и не скупитесь на фотографии и на содержательные комментарии.

А теперь вопрос. Скажите - чем Вы обрабатываете поверхность латуни, что остаются такие равномерные и мелкие микроцарапинки - практически бархат ? Это просто шкурка в руках, или какое-то более хитрое приспособление ? Хорошо видны на этой фотографии:


И на каком этапе они появляются ? Подготовка листа ДО работы, или уже шлифовка готового изделия ?

Я это спрашиваю, т.к. у меня с царапинами на готовых узлах идет постоянная борьба, - чуть поскреб латунь кончиком штихеля или ножа (чтобы счистить олово в уголках) - и тут же появились царапины, которые потом уже не зализываются бормашиной со щетками и дисками. Уж и шкрябаешь без нажима, а все одно... Портит вид и настроение здорово.

Ваша модель, конечно, еще тоже требует зачистки, но таких явлений я у Вас не вижу...

Александр, поздравляю с завершением работы над этой замечательной моделью! И спасибо за качественные фото подробное описание этапов! Эти 59 страниц дали мне массу новых идей и творческого вдохновения!

Красивый лок получился, действительно у Автора модели золотые руки!
Спасибо, Snusmumrik, Ваше творчество весьма стимулирует мои скромные попытки штурмовать "высоты модельного мастерства"
Попробую высказать идею, возможно она будет поддержана форумчанами и модераторами....
Эту ветку - "BR 66 (возрождение)", как и две другие работы Snusmumrik-а (по завершении ОВ и СУ) можно было бы "отжать" от восхищенных комментов и сохранить как то отдельно - в виде файла с последовательной выкладкой фотографий и комментариев Автора - от исходных отдельных деталей до конечного результата. Фактически это было бы как некое готовое Руководство по изготовлению модели паровоза конкретного типа, советы по применению и опробованию каких то технических решений для отдельных узлов этой модели. Здесь же, в тексте Руководства, можно было бы дать и быстрые ссылки на те разделы Библиотеки, где находятся фото этого паровоза и его чертежи, при их наличии).
Аналогично можно было бы поступить и в отношении веток с описанием интересных работ Dednichipor, как в отношении паровозов, так и вагонов, да и наработки Э. Ершова по травленке очень и очень ценны.
Возможно есть и другие ветки на форуме, которые заслужили бы подобное отношение (прошу прощения у других авторов, которых не упоминул выше - просто моя сфера интересов концентрируется на паровозной тематике )
Иными словами - сделать что-то типа раздела в Библиотеке с быстрыми ссылками, чтобы эти ценные материалы не "погружались" в прошлое и их можно было бы быстро найти при возникновении необходимости.
С уважением,

Эх, КРАСОТИЩА!

Главное не стоит портить модель покраской! В таком виде просто супер!

PS: А я эту модель вживую видел и в ручках держал

Александр, потрясающая работа!!!
Я сейчас клею Трумпетеровский 86-й в масштабе 1:35, так представляю, каково делать самому всю мелочевку в более чем два раза мелком масштабе. Мои поздравления с завершением этой модели.
Ждем с нетерпением новых!

Михаил писал(а):Поздравлям

Спасибо, Михаил.