Что за вагон грузового парка?

[Р.М.]

Рубашку делали конечно наши. Думаю, что такая нетиповая цистерна не могла долго ходить по нашим дорогам. Тем более на таких жёстких паровозных сцепках вместо винтовой упряжи. Не исключено, что она вообще была опытной у них. Дело в том, что отвальцевать листы такого диаметра у нас могли только в конце 1920-х годов, Если память не изменяет, то это делал Николаевский завод, первые котлы клепали, но схема расположения листов другая, да и то были проблемы с размерами листов (проката). И конструкция котла была другой. А вскоре вообще перешли на сварку. А больше всего смущает колпак этой цистерны - чисто европейский. Наши размер колпака в 20-х годах на 4-х осных цистернах стали делать по типу канадско-германских цистерн. И никак она не может быть шпалопропиточным цилиндром - там давление, стенки котла были толще и загрузку в котёл делали с торцов. Вообще для меня это очевидно - трофей.

[Р.М.]

Недавно вот ссылку постили в ЖЖ на фотоальбом по ПМВ, фото оттуда. Справа стоят трофейные цистерны, слева наши. Идёт перекачка содержимого вручную, вон у солдат в руках вёдра, и на европейских цистернах стоит солдат с шестом, к которому наверняка привязано ведро, чтобы черпать жидкость. Обратите внимание, что импортная цистерна справа очень похожа на эту саму 4-х осную, у той тоже с торца есть такая будка и колпак и ограждение - всё практически одно и тоже. Дело то происходит к тому же в Австрии. Тока диаметр у грузинской бочки больше. Значит бочка из Грузии - что-то из 20-х годов европейского производства.

[Зозный]

Рубашку делали конечно наши.

Судя по креплениям на котле, это была не рубашка, а термоизоляция. Скорее всего шевелин, если возраст изоляции сопоставим с возрастом цистерны, позднее могли быть другие материалы.

Обратите внимание, что импортная цистерна справа очень похожа на эту саму 4-х осную, у той тоже с торца есть такая будка и колпак и ограждение - всё практически одно и тоже.

ИМХО все одно и то-же потому, что и там и там - цистерны. Колпак на вашей фото - явно высокий + на искомой была изоляция - значит колпак не для расширения, а для того, чтобы крышка люка была «на поверхности», а не утоплена в изоляцию. Тормозная будка на вашем фото очень узкая, на искомой - во всю ширину рамы и крепления для фонарей тому подтверждение - конструктивно исполнения абсолютно разные.

[старина_U]

...ЖЖ ...фотоальбом по ПМВ, фото оттуда...

Маленькое "улучшайзе"...

[Р.М.]

Рубашку делали конечно наши.

Судя по креплениям на котле, это была не рубашка, а термоизоляция. Скорее всего шевелин, если возраст изоляции сопоставим с возрастом цистерны, позднее могли быть другие материалы.

Не имеет большого значения, что там было, поскольку это новодел и делалось для утепления цистерны. Даже на таком фото видно, что крепления приварены к котлу. Надо объяснять, что такое могли сделать намного позже?

ИМХО все одно и то-же потому, что и там и там - цистерны. Колпак на вашей фото - явно высокий + на искомой была изоляция - значит колпак не для расширения, а для того, чтобы крышка люка была «на поверхности», а не утоплена в изоляцию. Тормозная будка на вашем фото очень узкая, на искомой - во всю ширину рамы и крепления для фонарей тому подтверждение - конструктивно исполнения абсолютно разные.

Про колпак - просто смешно. Зачем вообще делать люк вровень, это чтобы её можно было эксплуатировать со скоростными поездами? Типа молоко возить
Я и не говорил, что это одни и те-же цистерны. 4-х осная из Грузии сделана позже, ну и во время эксплуатации у нас цистерне запросто могли и будку переделать и фонарные крюки снести - это же всё очевидно. Ещё крепление котла к раме - чисто европейское.
Но даже дело не в этом. Ну небыло у нас таких цистерн, поскольку все типы их известны, конструктивные особенности и история происхождения. Точка.
Ищите среди европейских прототипов, которые лично мне не интересны.

[dednichipor]

Роман, спасибо

[Manchteyn-tm]

Тут ещё одна фотка зацепила но уже в другом смысле от названия темы.
что это за хэ стоит на выставочной площадке "Научно-производственной корпорации "Уралвагонзавода" ?
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... RU#picture

Давно "это" поставили вместе с цистерной? и ведь остальные вагоны там весьма неплохо отремонтированны, а эта платформа.....
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... RU#picture

[Зозный]

Ссылка

Бочка судя по всему не криогенная, а разрабатывалась скорее всего на Уралкриомаш'е.
Подскажите есть каталоги по таким вагонам?

[Onegin]

Криогенные цистерны имели внешнюю оболочку и другое крепление.

[Manchteyn-tm]

http://mediaryazan.ru/news/detail/142373.html
Что можно сказать про этот экспонат?