ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Добавлено: **Вт июн 30, 2015 9:41 pm**

Да, я чет тупанул. Насколько я помню: у Лунинского ФД трубы вырезаны и там не может быть топочного свода из огнеупорных кирпичей.
А топить с такими дополнительными рядами кирпичей и на ЛВ нельзя - их нужно убирать для этого

Добавлено: **Вт июн 30, 2015 9:47 pm**

[Оффтопик]

это топка лунинского феликса, вроде трубы (ну с правой стороны по крайней мере) видно

Добавлено: **Вт июн 30, 2015 10:02 pm**

Это труба циркуляционная, проходящая в топочном пространстве. А я про котловые - жаровые и дымогарные говорю, Евгений.

Добавлено: **Вт июн 30, 2015 10:06 pm**

понял, я не на те трубы подумал, а откуда известно что в его котле труб нет? вроде снаружи вполне комплектный паровоз

[Оффтопик]: я лазил в будку году примерно в 87 (плюс минус не помню), еще школьником, еще когда окна со стеклами были ..... ну конечно я тогда не смотрел в топку

Добавлено: **Вт июн 30, 2015 10:10 pm**

Ох давно это было, Евгений, когда мы с кентом залезали в будку ФД21-3000. Году в 1995-ом. Я могу и ошибиться, т.к. у вас там два ФД на пьедестале стоят. Может это в Инской на 2610 труб нет?

Добавлено: **Вт июн 30, 2015 10:13 pm**

я до второго вообще еще не добирался ... хотя и мимо много раз и на Инской был

Добавлено: **Вт июн 30, 2015 11:22 pm**

Скажите пожалуйста, что у стоит паровозов серии на сухопарнике перед предохранительным клапаном. Причем, как клапаном в первоначальном варианте, так "современными" клапанами в 40-х-60-х.
Привожу на рисунке.

С уважением,
Иван

Добавлено: **Ср июл 01, 2015 6:26 am**

ivan писал(а):Скажите пожалуйста, что у стоит паровозов серии на сухопарнике перед предохранительным клапаном. Причем, как клапаном в первоначальном варианте, так "современными" клапанами в 40-х-60-х.
Привожу на рисунке.

Иван,при всем уважении,с трудом улавливается суть вопроса.... О каком элементе идет речь,привели бы конкретное изображение предмета обсуждения.Ну или хотя б фото,а не это рисунок,пусть и знаменитый,но не совсем соответствующий действительности.

Добавлено: **Ср июл 01, 2015 8:42 am**

ivan писал(а):Скажите пожалуйста, что у стоит паровозов серии на сухопарнике перед предохранительным клапаном

Старотипные регуляторы работали со смазкой от примитивной ручной масленки. На этом чертеже она хорошо изображена по всей своей длине с выходом за наружный колпак обшивки сухопраника. Подливать ее входило в обязанности помощника машиниста и кочегара

Добавлено: **Ср июл 01, 2015 11:36 am**

Спасибо огромное, Владимир Владимирович!

Lomm писал(а):Иван,при всем уважении,с трудом улавливается суть вопроса.... О каком элементе идет речь,привели бы конкретное изображение предмета обсуждения.Ну или хотя б фото,а не это рисунок,пусть и знаменитый,но не совсем соответствующий действительности.

Вот на фотографиях видно (среди которых есть и фотография Крока), что стоит клапан и рядом еще та самая масленка
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.p ... RU#picture
http://s61.radikal.ru/i172/1301/bb/d0e8ebb47c87.jpg
С уважением,
Иван

ScaleTrainsClub - Модели железных дорог

Ликбез по устройству паровоза

Re: Ликбез по устройству паровоза

Re: Ликбез по устройству паровоза

Re: Ликбез по устройству паровоза

Re: Ликбез по устройству паровоза

Re: Ликбез по устройству паровоза

Re: Ликбез по устройству паровоза

Re: Ликбез по устройству паровоза

Re: Ликбез по устройству паровоза

Re: Ликбез по устройству паровоза

Re: Ликбез по устройству паровоза